Edgen Stock·Mar 09 2026, 03:42중동 지역의 지정학적 긴장 고조로 3월 9일 대규모 유가 충격이 발생했으며, 이는 아시아 증시 전반에 파급 효과를 미쳤습니다. 원유 가격의 갑작스러운 급등은 항공사 수익성에 직접적인 위협이 되었고, 해당 부문의 급격한 매도를 야기하며 홍콩 증시 전반에 부담을 주었습니다.
3월 9일 중동 지역의 긴장이 심각하게 고조되면서 원유 가격이 급등했습니다. 주요 석유 운송 요충지인 호르무즈 해협이 7일 연속 거의 완전히 봉쇄되었으며, 여러 걸프 산유국들은 동시에 생산량 감축을 발표했습니다. 이러한 이중 공급 충격은 에너지 시장에서 frantic한 매수세를 촉발했습니다. 4월 인도분 뉴욕 유가는 28.3% 상승하여 배럴당 116.59달러에 거래되었습니다. 5월 인도분 브렌트유도 26.1% 상승하여 배럴당 116.86달러를 기록했으며, 이는 공급 안정성에 대한 전 세계적인 심각한 우려를 반영합니다.
유가 충격의 즉각적인 여파는 홍콩 증시에 미쳤으며, 유가에 민감한 항공사 주식이 하락을 주도했습니다. 항셍지수는 681포인트 하락 출발했으며, 장중 851포인트까지 떨어졌다가 2.3%, 즉 597포인트 하락한 25,159포인트로 마감했습니다. 높은 연료 비용으로 인해 엄청난 마진 압력에 직면한 항공사들은 혹독한 거래일을 경험했습니다. 중국동방항공(00670.HK)은 장중 한때 13.1%까지 폭락했다가 6.43% 하락 마감했습니다. 마찬가지로, 중국국제항공(00753.HK)은 세션 최저치에서 10.7% 하락했고, 중국남방항공(01055.HK)은 10.8% 폭락한 후 일부 손실을 만회했습니다. 캐세이퍼시픽항공(00293.HK)도 크게 하락하여 마감 시 5.77% 손실을 기록했습니다.