Edgen Stock·Mar 06 2026, 09:12A.P. Moller-Maersk는 아시아, 중동 및 유럽을 연결하는 두 가지 핵심 컨테이너 운송 서비스를 중단했으며, 이는 지역 분쟁 격화로 인한 글로벌 무역 혼란이 심화되고 있음을 시사합니다. 이러한 조치는 운송 비용을 증가시키고 상당한 운송 지연을 초래하여 기존 인플레이션 압력을 가중시킬 것으로 예상됩니다.
A.P. Moller-Maersk는 금요일에 중동 및 걸프 지역의 안보 위험 고조에 대한 직접적인 대응으로 두 개의 중요한 컨테이너 운송 노선을 중단했습니다. 이 회사는 극동과 중동을 연결하는 FM1 서비스와 중동과 유럽을 연결하는 ME11 서비스를 중단했습니다. 이 결정은 이란과 관련된 지정학적 분쟁이 핵심 글로벌 무역 동맥을 적극적으로 교란하고 있으며, 물류 운영자들이 항로의 안전성을 재평가하도록 강요하고 있다는 최신 신호입니다.
이번 중단은 2024년 홍해 위기의 영향을 반영하여 해운 물류에 대한 광범위한 재평가를 강요합니다. 당시 아프리카 희망봉을 우회하는 선박들은 운송 시간을 약 30% 증가시켰습니다. 현재의 불안정성은 이미 브렌트유 가격을 약 70달러에서 80-85달러 범위로 끌어올렸으며, 이는 연료 및 생산 비용을 직접적으로 증가시키는 10-13%의 급등입니다. 문제를 더하는 것은 걸프 지역 일부에서 전쟁 위험 보장이 철회되면서 보험 시장이 경색되고 있어 전 세계 제조업체에 추가적인 비용과 불확실성을 더하고 있다는 점입니다.
반복되는 혼란은 기업들이 근본적으로 공급망 전략을 재고하도록 강요하고 있습니다. 기업들은 더 이상 예측 가능한 운송 시간에 의존할 수 없으며, 이제는 보다 탄력적이고 유연한 네트워크를 구축하기 위한 노력을 가속화하고 있습니다. 중점은 공급업체 네트워크 다변화, 파트너십 강화, 그리고 지역 불안정의 영향을 완화하기 위한 대체 운송 경로 탐색으로 옮겨지고 있습니다.
중동 지역의 상황 악화 속도와 범위는 많은 기업들을 놀라게 했을 것이며, 이 지역이 단 48시간 만에 얼마나 불안정해질 수 있는지를 보여주었습니다.
— Proxima의 부사장 Simon Geale.
이러한 사전 예방적 위험 관리는 특히 적시(JIT) 배송 모델에 의존하는 산업에 있어 중요한 우선순위가 되고 있습니다. 투자자들에게 있어 기업의 안정성은 지정학적 충격이 글로벌 무역 흐름과 투입 비용을 즉시 재편할 수 있는 세상에 적응하는 능력에 점점 더 의존하게 될 것입니다.