Edgen Stock·Mar 25 2026, 02:53중국 탄산리튬 가격의 급격한 상승은 글로벌 전기차(EV) 공급망에 새로운 비용 압력을 예고하고 있습니다. 이러한 가격 상승은 중국의 수출 통제 강화와 맞물려 수입 의존 국가들에게 상당한 취약성을 야기하고 있으며, 배터리 및 차량 제조업체의 이윤을 위협하고 있습니다.
중국 배터리 등급 탄산리튬 가격이 하루 만에 크게 상승하여 전기차(EV) 배터리 제조업체들의 비용 압박을 가중시켰습니다. 2026년 3월 25일 상하이 철강 연합(Shanghai Steel Union)이 발표한 데이터에 따르면, MMLC 배터리 등급 탄산리튬 중간 가격은 톤당 155,950위안으로 올랐습니다. 이는 전일 가격 대비 톤당 6,100위안의 급격한 상승을 나타내며, 전기차 공급망에서 핵심 원자재의 공급 여건이 긴축되고 있음을 시사합니다.
이번 가격 변동은 글로벌 배터리 시장의 광범위한 압박, 특히 중국 산업 정책에서 비롯된 긴장을 반영합니다. 중국은 최근 고성능 리튬이온 배터리, 양극재, 흑연 음극재 등 주요 재료에 대한 수출 통제 및 허가 요건을 부과했습니다. 이러한 조치들은 필수 부품의 글로벌 공급을 더욱 어렵게 만들고 있으며, 중국 외 제조업체들의 비용을 증가시키고 있습니다.
이러한 영향은 수입 의존도가 높은 국가들에게 특히 심각합니다. 예를 들어, 인도는 현재 국내 리튬이온 배터리 재료 공급 전체를 수입에 의존하고 있습니다. 인도 중공업부 장관에 따르면, 이러한 높은 수입 의존도는 성장하는 인도의 전기차 생태계를 외부 공급 차질 및 가격 변동에 매우 취약하게 만듭니다. 기술 발전과 현지화 노력이 궁극적으로 이러한 비용을 완화할 수 있겠지만, 단기적인 전망은 중국 가공에 의존하는 전기차 제조업체들에게 공급망 및 비용 압박이 심화될 것임을 시사합니다.