이탈리아의 3월 16일 거부, 호르무즈 안보에 대한 서방의 분열 노출
이탈리아는 호르무즈 해협의 군사 작전에 참여하지 않을 것이며, 3월 16일 조르자 멜로니 총리가 발표한 이 결정은 해상 안보에 대한 서방의 접근 방식에 중대한 균열을 드러냈습니다. 멜로니는 이러한 개입이 더 광범위한 분쟁에 직접 참여하는 단계가 될 것이라고 정당화하며, 대신 EU의 기존 홍해 호위 임무 확대를 우선시했습니다. 이러한 입장은 고립된 것이 아니며, 연합 결성을 압박하는 미국과는 대조적으로 유럽의 전반적인 신중한 태도를 반영합니다.
독일 또한 이러한 정서를 반영하여 프리드리히 메르츠 총리는 갈등이 “NATO의 문제가 아니다”라고 주장했습니다. 유럽 연합 또한 홍해 해군 임무인 아스피데스 작전의 위임을 호르무즈 해협으로 확대할 “의사가 없다”고 밝혔습니다. 이러한 집단적인 주저함은 세계에서 가장 중요한 석유 통로의 안보를 파편화되고 불확실한 대응에 의존하게 만들며, 세계 에너지 시장의 위험을 증가시킵니다.
유가 수출 60% 이상 급감, 해상 운송 비용 급증
지정학적 불확실성은 세계 에너지 물류에 심각하고 측정 가능한 피해를 입히고 있습니다. Kpler 해운 데이터에 따르면 3월 15일 기준 중동 걸프 지역의 일일 석유 수출은 최소 61% 급감했습니다. 일반적으로 세계 석유 공급량의 약 20%를 차지하는 호르무즈 해협의 사실상 폐쇄는 전례 없는 혼란을 야기했습니다.
선주들에게 미치는 재정적 여파는 즉각적이고 극심했습니다. 걸프만 횡단 유조선의 전쟁 위험 보험료는 선박 선체 가치의 약 0.25%에서 1%로, 일부 경우에는 최대 3%까지 치솟았습니다. 1억 달러 상당의 유조선의 경우, 이는 7일 항해당 25만 달러에서 100만 달러로 증가하는 것을 의미합니다. 결과적으로 초대형 원유 운반선(VLCC)의 일일 용선료는 약 2만 달러에서 77만 달러를 초과하는 스팟 계약으로 폭등했습니다.
보험사들은 장기적인 혼란에 가격을 책정하며, 에너지 비용 상승을 시사
금융 시장과 보험사들은 호르무즈 해협의 혼란을 일시적인 사건으로 간주하지 않습니다. 분석가들은 전쟁 위험 보험의 기준선이 구조적으로 더 높은 수준으로 재설정되었음을 지적하며, 이는 보험업자들이 빠른 재확산 가능성을 가격에 반영하고 있음을 시사합니다. 이러한 변화는 예측 가능한 미래에 높은 운송 비용이 단기적인 급등이 아니라 에너지 및 운송의 지속적인 투입 비용이 될 것임을 의미합니다.
이러한 물류 비용의 지속적인 증가는 세계 에너지 가격과 소비자 인플레이션에 직접적으로 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. Hapag-Lloyd와 같은 운송 업체들이 이미 아라비아만 예약에 대해 컨테이너당 최대 3,500달러의 전쟁 위험 할증료를 부과함에 따라, 더 높은 비용이 전체 공급망에 파급되고 있습니다. 시장의 위험 가격 책정은 통일된 국제 안보가 없다면 세계 석유 무역의 변동성과 높은 비용이 새로운 기준이 될 것임을 시사합니다.
Edgen Stock·Mar 16 2026, 22:19