이란, 전 세계 석유의 20%를 처리하는 핵심 통로에 통행 조건 설정
3월 22일, 이란은 비"적대" 선박이 전 세계 석유 소비량의 약 20%를 차지하는 중요한 동맥인 호르무즈 해협을 통과할 수 있다고 밝혔습니다. 그러나 이 제안에는 중요한 단서가 붙습니다. 모든 선박은 보안 조치에 대해 이란 당국과 직접 협의해야 한다는 것입니다. 이 조치는 전 세계 해운 회사에 새로운 운영 위험과 불확실성을 더하며, 2월 28일 미국과 이스라엘이 연루된 지역 분쟁이 시작된 이후로 이 해협을 대체로 피해왔습니다. 이 정책은 사실상 테헤란에게 통행에 대한 재량권을 부여하여 글로벌 에너지 시장에 대한 영향력을 유지하게 합니다.
유가, 배럴당 100달러 이상으로 고공행진 지속
이 모호한 발표는 에너지 시장을 진정시키지 못했습니다. 분쟁이 시작된 이후 이 지역에서 최소 15척의 유조선이 공격을 받아 해상 교통이 거의 마비 상태에 이르렀습니다. 이러한 혼란으로 인해 원유 가격은 배럴당 약 67달러에서 100달러 이상으로 상승했습니다. 국제 기준 유가인 브렌트유는 최근 잠시 120달러를 기록한 후 배럴당 약 109달러에 거래되었습니다. 시장 긴장은 브렌트유와 서부 텍사스산 원유(WTI) 간의 스프레드 확대로 더욱 두드러지는데, 이는 10여 년 만에 가장 넓은 수준에 도달하여 해상 석유 흐름과 내륙 미국의 공급 간의 심각한 불균형을 시사합니다.
동맹국들이 군사 작전을 거부함에 따라 미국은 해결책을 모색
워싱턴은 공급 충격을 완화하기 위한 여러 가지 방안을 모색하고 있지만, 상당한 외교적 난관에 부딪혀 있습니다. 미국 행정부는 국제 에너지 기구(IEA) 32개 회원국으로부터 비축유 4억 배럴을 방출하겠다는 합의를 얻어냈습니다. 또한 미국 항구 간 연료 수송을 보다 유연하게 하기 위해 존스법(Jones Act) 60일 유예 조치에 서명했습니다. 그러나 해운 보호를 위한 국제 해군 연합 결성이라는 전략의 핵심 부분은 주요 파트너들에게 거부당했습니다. 독일은 공개적으로 참여를 거부하며 정부 대변인은 "이것은 NATO의 전쟁이 아니다"라고 밝혔습니다. 이러한 동맹국의 지원 부족은 100마일 길이의 해협을 확보하려는 노력을 복잡하게 만들고 시장을 장기적인 혼란에 노출시키고 있습니다.
Edgen Stock·Mar 22 2026, 06:21