Genco, 23.50달러 제안을 저평가로 거부
Genco Shipping & Trading (뉴욕증권거래소: GNK)은 Diana Shipping (뉴욕증권거래소: DSX)의 수정된 전액 현금 인수 제안을 공식적으로 거부하며, 주당 23.50달러의 제안이 부적절하다고 판단했습니다. Genco 이사회는 2025년 11월의 원래 20.60달러 제안에서 인상된 이번 제안이 회사 가치를 심각하게 저평가하고 있다고 밝혔습니다. Genco는 평균 분석가 순자산가치(NAV) 추정치가 주당 25.10달러로, Diana의 3월 6일 제안보다 훨씬 높다고 지적했습니다. 이사회는 Diana의 31% 프리미엄 주장을 일축하며, 이는 건화물 시장이 강화되고 Genco의 실적이 개선되기 전의 오래된 주가에 기반한 것이라고 반박했습니다. 여기에는 2025년 4분기 주당 0.50달러의 배당금도 포함됩니다.
16척 선박의 '헐값 매각' 논란
논쟁의 핵심은 Diana가 Genco 인수 성공 시 Genco 선박 16척을 Star Bulk Carriers (나스닥: SBLK)에 4억 7,050만 달러에 매각하기로 사전 합의한 거래입니다. Genco 경영진은 이를 "헐값 매각"이라고 규정하며, 선박 가격이 평균 브로커 평가보다 총 14% 할인된 가격으로 책정되었다고 주장했습니다. Genco 경영진은 서한에서 저평가의 구체적인 사례를 강조했습니다. 2020년 건조된 뉴캐슬맥스급 선박 Genco Valkyrie는 6,600만 달러로 책정되었는데, 이는 7,500만 달러의 브로커 평가보다 12% 낮은 가격입니다. Genco Constantine 및 Genco Enterprise와 같은 다른 선박들은 각각 17% 및 24%로 훨씬 더 큰 할인이 적용되었습니다. Genco는 이 부대 거래가 주주들에게 현대적인 선단의 완전한 가치를 박탈한다고 주장합니다.
Diana, 분쟁을 위임장 대결로 확대
우호적인 제안이 거부되자 Diana Shipping은 이제 적대적 인수 전략으로 전환하고 있습니다. 3월 20일, 이미 Genco의 14.8% 지분을 보유하고 있는 Diana는 위임장 대결을 진행할 의사를 발표했습니다. 이 회사는 다가오는 연례 회의에서 Genco 이사회에 선출될 자체 독립 이사 후보를 지명할 예정입니다. 이러한 움직임은 M&A 분쟁을 기업 지배권을 둘러싼 직접적인 싸움으로 전환시키며, 양측이 회사의 미래를 놓고 장기적이고 비용이 많이 들 수 있는 싸움을 준비함에 따라 주주들에게 상당한 불확실성을 야기합니다.