CK허치슨, 파나마 항구 압류 후 배상금 20억 달러로 증액

항만 압류 후 중재 청구액 20억 달러 초과

CK허치슨 홀딩스의 자회사인 파나마 항만 회사(PPC)는 2026년 3월 24일 파나마 공화국에 대한 국제 중재 청구액을 20억 달러 이상으로 확대했습니다. 국제상공회의소에 제출된 이 서류는 PPC가 거의 30년 동안 운영해온 발보아 및 크리스토발 항만의 터미널에 대해 한 달 전 파나마 정부가 불법적으로 압류했다고 주장하는 사건에 따른 것입니다.

PPC는 이 압류가 재산과 독점 문서의 강탈을 포함하며, 이는 파나마 정부가 회사에 대해 1년 동안 진행한 캠페인의 정점이라고 주장합니다. 손해배상액 증가는 전 세계 해상 무역의 약 5%를 처리하는 파나마 운하 근처의 이러한 중요 자산에 대한 통제권을 상실함에 따른 재정적 영향을 반영합니다.

항만 분쟁, 230억 달러 자산 매각 위협

이번 법적 분쟁은 CK허치슨의 전략적 계획, 특히 글로벌 항만 사업의 대다수 지분을 230억 달러에 매각하려는 제안에 상당한 위험을 초래합니다. 블랙록과 지중해 선사(MSC)가 이끄는 컨소시엄이 잠재적 구매자이지만, 파나마의 미해결 분쟁과 자산 압류는 거래를 복잡하게 만들거나 가치를 하락시킬 수 있습니다. CK허치슨은 해당 거래에 대한 협상이 진행 중임을 확인했습니다.

이 분쟁은 2월 말 파나마 대법원이 PPC의 운영권을 취소한 판결에 뿌리를 두고 있습니다. 이 결정은 전략적 운하 주변에서 중국의 상업적 영향력을 줄이라는 미국의 지속적인 압력에 선행된 것으로 알려져 있으며, 기업 분쟁이 투자자들이 주시해야 할 더 넓은 지정학적 문제로 전환되었습니다.

파나마, 새로운 운영권으로 압류 방어

파나마 당국은 PPC의 주장을 일축하고 항만이 계속 운영될 수 있도록 조치를 취했습니다. 정부는 새로운 운영자들에게 임시 18개월 운영권을 부여했습니다. APM 터미널은 현재 발보아 터미널을 관리하고 있으며, MSC의 자회사인 TIL 파나마는 크리스토발 터미널을 담당하고 있습니다.

파나마의 호세 라울 물리노 대통령은 PPC의 중재 절차 지연 주장을 공개적으로 반박하며 해당 비난을 '터무니없다'고 일축하고, 정부가 자국의 이익을 방어하기 위해 국제 변호사를 선임했다고 주장했습니다. 파나마는 자신들의 조치가 합법적이라고 주장하며 아직 중재에 대한 초기 답변을 제출하지 않았으며, 이전에는 법률 고문 선임의 필요성을 지연 사유로 언급했습니다.