Candela, 어려운 기후 기술 시장에서 3천만 유로 확보
스웨덴 전기 선박 제조업체 Candela는 P-12 전기 수중익선 페리 생산을 가속화하기 위해 3천만 유로(3,460만 달러)의 신규 자본을 조달했습니다. 이번 라운드에는 EQT Ventures 및 SEB Private Equity와 같은 기존 후원자들의 지속적인 지원과 함께 세계은행 그룹의 국제금융공사(IFC)가 800만 유로를 기여한 전략적 신규 투자자가 참여했습니다. 이번 최신 투입으로 Candela의 총 자금은 1억 2,900만 유로에 달하며, 이는 세계에서 가장 자금이 풍부한 전기 보트 회사 중 하나로서의 입지를 확고히 합니다.
이번 자금 조달은 2021년 최고점 이후 기후 기술 분야의 자금 조달이 약 50% 감소한 광범위한 시장 상황과 극명한 대조를 이룹니다. Candela의 성공은 투기적인 벤처보다는 상업적으로 실현 가능한 기술에 대한 투자자들의 강한 신뢰를 보여줍니다. 회사는 이번 자금 조달이 향후 2~3년 이내에 잠재적인 기업공개(IPO)를 위한 발판을 마련한다고 밝혔습니다.
수중익선 기술, 운영 비용 90% 절감
Candela의 핵심 경쟁 우위는 독점적인 수중익선 시스템입니다. 페리 선체를 수면 위로 완전히 들어 올림으로써 이 기술은 기존 선박에 비해 에너지 소비를 최대 80%까지 절감합니다. 이러한 효율성 덕분에 30인승 P-12는 40해리(약 74km)의 실제 항속 거리를 가지며, 표준 전기차 충전 인프라를 사용하여 1시간 충전으로 2시간 반 동안 운항할 수 있습니다.
스톡홀름 대중교통 운영업체와의 최근 시범 운행은 이 선박의 성능을 구체적으로 입증했습니다. P-12는 통근 시간을 거의 절반으로 줄였고, 이산화탄소 배출량을 94% 감소시켰습니다. 연료 시장의 변동성에 직면한 운영업체에게 결정적으로, Candela는 자사 선박의 운영 비용이 기존 디젤 동력 페리에 비해 최대 90% 낮다고 추정합니다.
65개 이상의 글로벌 주문을 위한 생산량 증대
새로운 자본은 가속화되는 글로벌 수요를 충족시키기 위해 설계된 제조 확장 자금으로 직접 사용됩니다. Candela는 폴란드에 두 번째 공장을 설립하고 현재 65척 이상의 P-12 페리 주문 잔량을 처리하기 위해 미국 동부 해안에 미래 공장을 건설할 계획입니다. 회사는 올해 말까지 연간 약 24척으로 생산량을 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
이번 생산 규모 확대는 다양한 국제 시장에서의 배치를 지원합니다. 확인된 주문은 뭄바이, 사우디아라비아의 NEOM 프로젝트, 몰디브, 태국, 베를린 고객을 위한 것입니다. 이번 확장은 Candela가 소량 생산 보트 제조에서 비용을 절감하고 납품 시간을 단축하기 위해 첨단 탄소 섬유를 사용하는 보다 확장 가능한 자동차 스타일의 연속 생산 모델로 전략적으로 전환하고 있음을 반영합니다.
Edgen Stock·Mar 19 2026, 02:06