캘리포니아 휘발유 가격 5.48달러 기록, 미국 평균과의 격차 1.80달러로 확대
캘리포니아의 평균 휘발유 가격은 3월에 갤런당 5.48달러로 상승했으며, 이는 지난달 91센트 인상된 것으로 전국적으로 관측된 74센트 인상폭을 크게 앞지릅니다. 이로 인해 캘리포니아와 미국 평균 휘발유 가격의 차이는 갤런당 1.80달러로 확대되었는데, 이는 2019년 개빈 뉴섬 주지사 취임 당시 기록된 0.90달러의 두 배에 달하는 수치입니다. 주지사 사무실은 최근의 급등을 글로벌 원유 시장과 이란의 지정학적 긴장에 기인한다고 설명했지만, 데이터는 더 깊은, 주정부 고유의 취약성을 드러냅니다.
주 정책으로 석유 생산량 40% 감소, 시장을 충격에 노출시켜
캘리포니아는 자체적인 제한적인 에너지 정책으로 인해 글로벌 가격 변동성에 더욱 크게 노출되어 있습니다. 2019년 이후 주정부의 원유 생산량은 40% 감소했으며, 정제 능력의 4분의 1이 폐쇄되었습니다. 이러한 감소는 반화석 연료 규제의 직접적인 결과이며, 캘리포니아를 "에너지 고립 지역"으로 만들어 원유의 약 60%를 더 비싼 외국 공급원에서 수입해야만 합니다. 결과적으로, 최근처럼 브렌트유와 같은 글로벌 벤치마크가 배럴당 100달러를 넘어서면, 캘리포니아의 주유 가격은 지역 공급망이 더 견고한 주보다 더 심각하게 반응합니다. Phillips 66과 Valero가 운영하는 정유 공장의 임박한 폐쇄는 주정부의 생산 능력을 더욱 축소시켜 수입 의존도를 심화시킬 것입니다.
이익 제한 법안 연기, 주정부는 정유 공장 이탈에 직면
주정부의 정책적 곤경을 강조하듯이, 규제 당국에 정유 공장 이익을 제한하고 가격 폭리를 처벌할 권한을 부여하는 2023년 법안은 여전히 사용되지 않고 있습니다. 지난해 캘리포니아 에너지 위원회는 "투자자 신뢰"를 강화하고 더 많은 정유사가 주를 떠나는 것을 막기 위해 이 규정을 5년 동안 연기하기로 의결했습니다. 이 결정은 주정부의 장기적인 에너지 전환 과정에서 소비자를 보호하는 것과 안정적인 연료 공급을 유지하는 것 사이의 긴장 관계를 보여줍니다. 분석가들은 호르무즈 해협에서의 장기적인 갈등이 캘리포니아 휘발유 가격을 갤런당 7달러까지 끌어올릴 수 있다고 경고하는 가운데, 휴면 상태의 법안과 축소되는 산업 기반은 주정부 소비자들이 미래의 충격에 대한 보호 장치가 거의 없음을 의미합니다.