La filiale de commerce électronique Amazon, Zoox, a lancé un service gratuit de robotaxi entièrement autonome à Las Vegas, utilisant des véhicules autonomes spécialement conçus. Ce déploiement stratégique marque une escalade significative dans le secteur très compétitif des véhicules autonomes, opposant Amazon à des acteurs établis tels que Tesla, Waymo et Uber, et signalant des perspectives optimistes pour les ambitions d'Amazon dans la mobilité basée sur l'IA.

Les actions américaines ont clôturé de manière mitigée suite aux récents mouvements du marché, avec une attention particulière portée au secteur des véhicules autonomes. La filiale d'Amazon.com Inc., Zoox, a officiellement lancé son service gratuit de robotaxi entièrement autonome à Las Vegas, une initiative destinée à remodeler la concurrence au sein du paysage en évolution rapide de la mobilité autonome.

L'événement en détail

Mercredi, Zoox a commencé son service de covoiturage autonome sur le Strip de Las Vegas, proposant des trajets gratuits via ses applications iOS et Android. Les destinations initiales comprennent des lieux importants tels que Resorts World Las Vegas, AREA15 et Topgolf, avec des plans d'expansion des destinations disponibles dans les mois à venir. Les approbations réglementaires sont en attente pour l'introduction de services payants. Le service se distingue par l'utilisation de robotaxis spécialement conçus, construits de A à Z, sans volant ni pédales traditionnels, un choix de conception visant à améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Zoox a établi sa première usine de production en série à Hayward, en Californie, capable de fabriquer plus de 10 000 robotaxis par an, soulignant son intention de déploiement évolutif. Las Vegas a été choisie pour ses conditions d'exploitation optimales et son volume élevé de visiteurs annuels.

Analyse de la réaction du marché

Le lancement par Zoox a intensifié la concurrence déjà féroce sur le marché des véhicules autonomes. Alors que les actions d'Amazon (AMZN) ont clôturé la journée à 230,33 $, enregistrant une baisse de 3,32 %, les échanges après bourse ont vu une légère hausse à 231,20 $, indiquant une certaine confiance sous-jacente des investisseurs. Cette entrée stratégique positionne Amazon comme un concurrent important, avec le potentiel de perturber les marchés traditionnels du covoiturage et de la logistique. Le développement est susceptible d'accélérer l'innovation et l'investissement dans l'ensemble du secteur des véhicules autonomes, exerçant une pression accrue sur les acteurs établis et les nouveaux entrants. Le sentiment du marché est caractérisé par une forte concurrence et des perspectives optimistes pour les ambitions d'Amazon en matière de véhicules autonomes.

Contexte plus large et implications

Le secteur de la mobilité autonome traverse une période charnière, les grandes entreprises technologiques et automobiles se disputant le leadership du marché. L'entrée de Zoox, soutenue par les importantes ressources financières et technologiques d'Amazon, représente une stratégie à long terme et multiforme. Amazon a acquis Zoox en 2020 pour environ 1,3 milliard de dollars, l'intégrant à sa division Appareils et Services. L'engagement de la société mère est en outre démontré par une allocation de 3,5 milliards de dollars à la R&D en 2024 et des dépenses en capital importantes pour l'infrastructure d'IA, signalant son intention de dominer le secteur de la mobilité basée sur l'IA comme une extension naturelle de ses atouts en matière de logistique et de cloud computing.

Les concurrents dans cet espace incluent Waymo d'Alphabet Inc. (GOOGL) et Tesla Inc. (TSLA). Waymo est en tête du secteur du covoiturage autonome, opérant au niveau 4 d'autonomie et effectuant plus de 250 000 trajets sans conducteur par semaine dans plusieurs villes américaines, avec des plans d'expansion pour Atlanta, Miami et Washington, D.C. L'orientation stratégique de Tesla sur la mobilité basée sur l'IA, soulignée par le dévoilement de son Robotaxi et les plans pour un CyberCab en 2026, a précédemment suscité un enthousiasme considérable chez les investisseurs, y compris une augmentation de près de 10 % du prix de son action après l'annonce. Le coût projeté du robotaxi de Tesla de 25 cents par mile est nettement inférieur aux 50-70 cents par mile estimés par Uber, ce qui lui confère un avantage concurrentiel. Uber, un acteur important sur le marché du covoiturage, diversifie activement ses offres et forme des partenariats stratégiques pour atténuer les risques concurrentiels, ayant vu son action grimper de 60 % en 2025.

Les implications sur le marché financier sont substantielles, compte tenu de la croissance projetée du marché des véhicules autonomes. Le marché mondial des véhicules autonomes devrait passer de 207,38 milliards de dollars en 2024 à 4 450,34 milliards de dollars en 2034, ce qui représente un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 36,3 %. Plus précisément, le marché des robotaxis devrait atteindre 403,3 milliards de dollars d'ici 2035 avec un TCAC de 75,0 %, ou même 969,63 milliards de dollars d'ici 2034 avec un TCAC de 90,63 %, selon diverses estimations. La conception sur mesure de Zoox est également citée pour un avantage de coût potentiel de 20 à 30 % par rapport aux solutions de rétrofit, ce qui pourrait être essentiel dans une industrie sensible aux coûts.

Commentaire d'expert

Aicha Evans, PDG de Zoox, a souligné l'importance du lancement :

"L'industrie des véhicules autonomes a fait des progrès remarquables cette année, nous rapprochant d'un avenir de mobilité plus sûre et plus accessible. Avec le lancement de notre service de covoiturage entièrement autonome utilisant un robotaxi spécialement conçu, nous sommes ravis de faire partie de ce voyage révolutionnaire."

Environnement réglementaire et sécurité

Naviguer dans le paysage réglementaire complexe reste un facteur critique pour l'industrie des véhicules autonomes. Alors que les efforts fédéraux en vertu du décret 14179 ont cherché à lever les obstacles à l'innovation en matière d'IA, entraînant une vague de déréglementation qui profite aux entreprises comme Zoox avec des véhicules spécialement conçus, les réglementations au niveau des États restent fragmentées. Par exemple, la loi californienne sur la transparence de l'IA de 2024 impose des protocoles de sécurité plus stricts qui peuvent entrer en conflit avec les initiatives fédérales. En outre, les préoccupations concernant la suppression d'emplois pour les chauffeurs de taxi traditionnels ont incité des efforts législatifs, tels que les plans du sénateur Josh Hawley (R-MO) pour une législation interdisant effectivement la conduite entièrement autonome.

La sécurité et la confiance du public sont primordiales. Zoox a précédemment interrompu ses opérations en avril 2025 après une collision impliquant un robotaxi inoccupé à Las Vegas, ce qui a entraîné un rappel volontaire de 270 véhicules et une mise à jour logicielle ultérieure. La société souligne qu'il est crucial de se concentrer sur la confiance et une mise à l'échelle progressive, même en reconnaissant que les systèmes peuvent commettre des erreurs dans des conditions réelles.

Perspectives d'avenir

Zoox prévoit d'étendre son service à d'autres grandes villes américaines, notamment San Francisco, Austin et Miami, après ses débuts à Las Vegas. Les facteurs clés à surveiller dans les mois à venir incluent les développements réglementaires supplémentaires aux niveaux fédéral et étatique, le rythme des avancées technologiques en IA et en technologie des capteurs, ainsi que la capacité de l'industrie à bâtir et à maintenir la confiance du public. Les réponses concurrentielles de Waymo, Tesla, Uber et d'autres acteurs émergents façonneront également la trajectoire de ce secteur en pleine transformation, alors que les entreprises s'efforcent de capitaliser sur la croissance substantielle prévue pour les services de mobilité autonome.