백악관, 호르무즈 통행료에 관한 트럼프의 네 번째 아이디어 철회

레빗 백악관 대변인은 화요일 호르무즈 해협을 통제하기 위해 미국과 이란이 합작 법인을 설립하자는 트럼프 대통령의 제안을 철회했습니다. 이 해명은 국제 유가가 배럴당 110달러 이상을 유지하는 가운데 나왔습니다.

레빗 대변인은 "호르무즈 해협 통행료 징수를 위한 합작 법인 설립은 트럼프 미국 대통령의 제안"이라며, 미국은 이 전략적 수로에 대해 "통행료를 포함한 어떠한 제한"도 원하지 않는다고 덧붙였습니다.

이 성명은 전 세계 석유의 약 20%가 통과하는 해협을 어떻게 다시 열 것인지에 대한 대통령의 네 번째 모순된 제안입니다. AAA에 따르면 이번 봉쇄로 인해 미국 평균 휘발유 가격은 이미 4.14달러까지 치솟았으며 경유는 5달러를 넘어섰습니다.

이러한 상충되는 신호는 트럼프 대통령이 이란에 해협을 다시 열지 않으면 주요 인프라를 공격하겠다고 설정한 오후 8시 마감 시한을 앞두고 외교적 노력을 혼란스럽게 만들고 있으며, 글로벌 에너지 공급을 더욱 압박할 수 있는 광범위한 충돌 위험을 높이고 있습니다.

폭격, 외교, 그리고 봉쇄

트럼프 대통령은 이란이 굴복하도록 폭격을 강화하겠다고 거듭 위협해 왔으며, 군사력이 파괴되면 선박을 공격할 수 없을 것이라는 논리를 폈습니다. 그러나 국제 위기 그룹의 이란 프로젝트 책임자인 알리 바에즈는 "이 도전에는 군사적 해결책이 없다"며 대신 "상호 이익이 되는 외교적 협정"을 촉구했습니다.

하지만 외교는 정체된 것으로 보입니다. 중국과 러시아는 화요일 해협 재개방을 목표로 하는 유엔 안전보장이사회 결의안을 저지했습니다. 한편, 모하마드 바게르 갈리바프 이란 의회 의장은 봉쇄를 미국과 이스라엘의 추가 공격을 억제하기 위한 필수적인 지렛대로 규정했습니다. 트럼프 백악관 관리 출신인 리치 골드버그는 경제적, 군사적 압박이 가중됨에 따라 이란 정권이 합의에 도달할 동기가 생길 가능성이 높다고 반박했습니다.

모순된 해결책의 해협

합작 법인 개념은 트럼프가 제시한 일련의 상충되는 아이디어 중 가장 최신 것입니다. 이전에는 호르무즈 해협에 더 의존하는 아시아와 유럽 국가들이 개입하여 "그냥 차지해야(just TAKE IT)" 한다고 제안하기도 했습니다. 이는 이미 유가 급등을 목격한 글로벌 시장에서 가격이 결정된다는 현실을 무시한 발언입니다.

또 다른 제안은 분쟁이 끝나면 해협이 "자연스럽게 열릴 것"이라는 것이었는데, 이는 이란의 통로 통제권을 인정하는 듯한 시나리오입니다. 전 카타르 국방 관리인 나와프 빈 무바라크 알 타니는 X를 통해 이란이 통행료를 부과하도록 허용하는 것은 "세계에서 가장 민감한 무역 동맥인 해상 통로의 강제적 수익화"에 대한 전례를 남길 것이라고 경고했습니다.

트럼프 자신도 이 아이디어를 지지하는 듯 월요일 기자들에게 "우리가 통행료를 받는 건 어떤가? ... 우리가 승자다. 우리가 이겼다"라고 말했습니다. 이후 백악관이 이것은 단지 "제안"일 뿐이라고 해명한 것은 행정부의 최종 목표를 명확히 하는 데 거의 도움이 되지 않았습니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.