Key Takeaways:
- 발레로는 2분기 정제소 가동률을 일일 300만 배럴 생산 능력의 92-95%로 제시하며 강력한 연료 수요를 시사했습니다.
- 1분기 조정 주당순이익(EPS)은 4.22달러로, 정제 마진이 배럴당 14.90달러로 급증함에 따라 애널리스트 예상치인 3.16달러를 상회했습니다.
- 포트아서 정제소는 3월 화재 이후 정상 가동률에 근접하고 있으나, 핵심 디젤 유닛 재건 일정은 여전히 불투명합니다.
Key Takeaways:

(P1 - 서두) 발레로 에너지(Valero Energy Corp.)는 1분기 수익이 정제 마진 급증에 힘입어 분석가 예상치를 상회한 이후, 2분기에 일일 300만 배럴 생산 능력의 최대 95%까지 정제소를 가동할 계획이며, 이는 연료 수요가 지속적으로 높을 것임을 시사합니다.
(P2 - 전문가 의견) UBS 분석가들은 발표 후 노트를 통해 "우리는 발레로에 대한 비관적 전망이 글로벌 공급 중단의 규모와 그로 인한 제품 부족이 업계 최고 수준의 정제 업체인 발레로의 수익 창출력에 미치는 영향을 간과하고 있다고 믿는다"고 밝혔습니다.
(P3 - 세부 정보) 샌안토니오에 본사를 둔 이 정제 업체는 조정 주당순이익(EPS) 4.22달러를 기록해 LSEG 컨센서스 예상치인 3.16달러를 가뿐히 넘어섰습니다. 이러한 실적은 전년도 5억 3천만 달러의 손실에서 18억 달러의 영업 이익으로 급격히 반전된 정제 부문에 의해 주도되었습니다. 처리량이 290만 bpd로 3.6% 증가함에 따라 배럴당 정제 마진은 전년 대비 9.78달러에서 14.90달러로 급등했습니다.
(P4 - 핵심 분석) 공격적인 2분기 가동률 예측은 중동 분쟁으로 악화된 글로벌 연료 공급 부족이 호르무즈 해협 재개 이후에도 6~12개월 동안 정제 마진을 높게 유지할 것이라는 회사의 예상에 따른 것입니다. 깜짝 실적을 발표한 라이벌 필립스 66(Phillips 66)도 공유한 이러한 전망은 지정학적 불안정 속에서도 정제 부문의 지속적인 강세를 시사합니다.
발레로는 3월 23일 디젤 수첨처리장치 화재로 가동이 중단된 텍사스주 포트아서의 일일 38만 배럴 규모 정제소의 재가동을 마무리하고 있습니다. 회사는 대형 원유증류장치(CDU)가 다시 가동됨에 따라 5월 1일까지 시설이 "상당히 정상화된" 생산율로 돌아올 것으로 예상하고 있습니다.
그러나 화재가 발생한 유닛은 "광범위한 손상"을 입었으며, 개리 시몬스 최고운영책임자(COO)는 현재 재건 일정이 없음을 확인했습니다. 인접한 등유 수첨처리장치는 3분기까지 가동에 복귀할 것으로 예상됩니다. 시몬스는 가동 중단이 "2분기 캡처율에 일부 부정적인 영향을 미칠 수 있다"고 언급했습니다.
회사의 2분기 걸프 해안 처리량 가이던스는 포트아서의 가동률 감소를 반영하여 일일 169만~174만 배럴로 제시되었습니다.
회사는 또한 특히 항공유와 같은 시장 역학을 활용하기 위해 생산 믹스를 조정하고 있습니다. 시몬스는 분석가들에게 글로벌 항공유 공급이 "믿을 수 없을 정도로 부족하다"고 말하며, 이에 따라 발레로가 3월 항공유 생산량을 일반적인 26%에서 전체 중간유분 생산량의 30% 이상으로 늘렸다고 밝혔습니다.
시몬스는 "현재 항공유를 생산하지 않는 몇몇 정제소를 항공유 생산 모드로 전환하여 향후 항공유 수율을 더욱 높이려 노력하고 있다"고 말했습니다.
강세는 정제 부문에만 국한되지 않았습니다. 발레로의 재생 디젤 부문은 1년 전 1억 4,100만 달러의 손실에서 1억 3,900만 달러의 이익으로 돌아섰고, 에탄올 사업의 수입은 2,000만 달러에서 9,000만 달러로 증가했습니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.