美 3월 무역 적자, 자동차 수입 급증으로 603억 달러까지 확대

(P1) 미국의 3월 무역 적자가 자동차 수입 급증으로 인해 원유 수출 증가세가 상쇄되면서 603억 달러로 확대되었다. 이는 무역 격차를 줄이려는 트럼프 행정부의 목표가 제한적인 진전을 보이고 있음을 시사한다.

(P2) BMO 캐피털 마켓의 수석 경제학자 셀리 코식(Shelly Kaushik)은 캐나다가 깜짝 흑자를 기록한 북미 무역 전반에 대해 "3월 무역 수치는 해협이 폐쇄된 상황에서 에너지 공급원으로서 캐나다의 상대적 우위를 보여준다"고 분석했다.

(P3) 미 상무부는 화요일, 3월 적자 폭이 2월의 578억 달러보다 커졌지만, 월스트리트저널이 조사한 전문가 예상치인 609억 달러보다는 약간 낮은 수준이라고 발표했다. 수입은 2.3% 증가한 3,812억 달러, 수출은 2% 증가한 3,209억 달러를 기록했다.

(P4) 이 수치는 행정부 경제 정책의 핵심 목표인 국가 무역 흐름의 재균형을 맞추는 데 있어 지속적인 어려움이 있음을 강조한다. 2025년 4월 고율의 글로벌 관세가 시행되었음에도 불구하고, 무역 수지는 이전 행정부와 크게 다르지 않은 수준에서 안정화되었으며, 현재는 지정학적 사건이 월별 변동에 큰 영향을 미치고 있다.

지정학적 긴장으로 인한 에너지 수출 급증

수출 측면의 주요 동력은 지속적인 중동 갈등이었다. 미국의 3월 원유 선적량은 28억 달러 증가했으며, 기타 석유 제품이 총액에 17억 달러를 더했다. 이는 글로벌 혼란 속에서 주요 에너지 공급국으로서 미국의 역할을 반영한다.

이러한 역학 관계는 북쪽 이웃 국가와 극명한 대조를 이룬다. 미국의 적자가 확대된 반면, 캐나다는 3월에 17억 8천만 캐나다 달러의 무역 흑자를 기록하며 6개월 만에 처음으로 흑자 전환했다. 이는 미국 수출을 끌어올렸던 것과 동일한 가격 급등을 활용한 에너지 수출의 15.6% 급증에 힘입은 결과다.

자동차 수입이 상품 불균형 주도

반면, 수입은 자동차 및 자동차 부품 수입이 36억 달러나 크게 증가하면서 더 큰 폭으로 늘어났다. 또한 미국은 전월보다 더 많은 소비재와 자본재를 수입했다.

경제학자들은 가치 증가의 상당 부분이 물량보다는 가격 변동에 의해 주도되었기 때문에 헤드라인 수치의 강세를 과도하게 해석하지 말라고 경고한다. CIBC 캐피털 마켓의 수석 경제학자 앤드류 그랜섬(Andrew Grantham)은 "전반적으로 무역 수지 개선 규모가 예상보다 컸지만, 오늘의 데이터는 고유가 기간이 경제 활동량에 큰 긍정적 영향을 미치기 어렵다는 견해를 바꾸지 못한다"고 말했다. 물량 기준으로 미국 수출은 2%, 수입은 2.3% 증가하는 데 그쳤다.

캐피털 이코노믹스의 스티븐 브라운(Stephen Brown)과 같은 분석가들은 이 데이터가 3월 GDP 성장이 정체되었다는 예비 추정치에 의구심을 제기하지 않는다고 언급하며, 광범위한 경제 전망에 거의 변화를 주지 않는다고 평가했다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.