유조선 나포로 봉쇄 선박 28척으로 늘어나며 미-이란 회담 교착 상태

화요일, 테헤란 측 협상가들이 이슬라마바드 행을 거부하면서 미-이란 평화 회담은 시작되기도 전에 결렬되었습니다. 이란 측은 인도양에서 이란과 연계된 두 번째 유조선이 나포되는 등 미국의 해상 봉쇄가 강화된 점을 거부 사유로 들었습니다.

"이란 항구를 봉쇄하는 것은 전쟁 행위이며 휴전 협정 위반입니다"라고 아바스 아라그치 이란 외무장관은 소셜 미디어를 통해 밝혔으며, 상선을 공격하는 것은 "더욱 중대한 위반"이라고 덧붙였습니다.

이러한 외교적 결렬로 인해 유가는 상승했으며, 브렌트유는 5.3% 상승한 배럴당 95.62달러를 기록했고 서부 텍사스산 원유(WTI)는 5.3% 상승한 87.88달러를 기록했습니다. 지난 주말 미 해군이 호르무즈 해협 인근에서 봉쇄령을 위반한 이란 국적선 M/V Touska 호에 발포하고 이를 나포하면서 대립은 격화되었습니다. 미 중부사령부는 4월 13일 봉쇄가 시작된 이후 총 28척의 선박에 회항 또는 입항 명령을 내렸다고 밝혔습니다.

새로운 불확실성은 도널드 트럼프 대통령이 연장 의사를 밝혔으나 봉쇄 조치를 유지하기로 한 취약한 2주간의 휴전을 위협하고 있습니다. 행정부는 현재 회담을 위해 파키스탄으로 예정된 JD 밴스 부통령의 방문을 취소할지 여부를 검토 중이며, 회담의 향방은 불투명해졌습니다.

봉쇄 강화, 회담 중단

미 국방부가 화요일 벵골만에서 이란의 밀수 네트워크와 연계되어 이전에 제재를 받았던 원유 유조선 M/T Tifani 호에 자국 군대가 승선했음을 확인하면서 미국의 압박 캠페인은 고조되었습니다. 이 조치는 페르시아만을 넘어 전 세계적으로 봉쇄를 집행하려는 미국의 새로운 정책을 명확히 보여줍니다. 봉쇄가 시작된 이후, 평소 하루 약 130척의 선박이 통과하던 호르무즈 해협을 통해 걸프만을 빠져나간 선박은 단 한 척에 불과합니다.

테헤란에게 있어 이번 봉쇄는 '레드라인'이 되었습니다. 이전에 협상 의사를 보였던 관료들은 미국 대표단이 이슬라마바드로 출발하려던 시점에 태도를 바꿨습니다. 아미르 사이드 이라바니 유엔 주재 이란 대사는 미국이 "집단적 처벌"인 봉쇄를 끝낸 후에야 회담이 재개될 수 있다고 밝혔습니다. 해양 정보업체 Kpler에 따르면 이번 교착 상태로 750척 이상의 선박과 약 170억 달러 상당의 화물이 해당 지역에 갇혀 있습니다.

고위험 도박

휴전으로 직접적인 군사 공격은 중단되었지만, 경제 전쟁은 계속되고 있습니다. 이번 봉쇄는 세계 석유의 약 20%가 통과하는 호르무즈 해협을 통제할 수 있는 테헤란의 주요 지렛대를 갉아먹고 있습니다. 분석가들은 이번 조치가 워싱턴의 계산된 위험이라고 말합니다.

전 국가안보회의(NSC) 국장이자 현재 워싱턴 연구소에 재직 중인 마이클 싱은 "이번 봉쇄는 전 세계가 굴복하기 전에 이란이 먼저 무너질 것이라는 도박이지만, 위험한 도박이다"라고 말했습니다.

중재자들은 봉쇄의 경제적 타격을 입은 이란의 강경파들이 압박 속에서 협상하는 것을 꺼리고 있다고 전했습니다. 이란의 핵 프로그램 미래와 농축 우유 재고를 대가로 200억 달러의 동결 자금을 해제하겠다는 미국의 제안을 포함한 주요 쟁점들은 여전히 미해결 상태입니다. 휴전 만료가 다가옴에 따라 공개적인 충돌로 돌아갈 위험이 커지고 있으며, 글로벌 에너지 시장과 해운 항로는 고도의 경계 상태에 놓여 있습니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.