유나이티드 항공, 매출 10% 증가했으나 연료비 상승으로 실적 전망 하향

유나이티드 항공 홀딩스(United Airlines Holdings Inc., NASDAQ: UAL)는 1분기 매출과 이익이 분석가 예상치를 상회했다고 발표했으나, 항공유 가격 급등의 영향을 언급하며 연간 실적 전망치를 하향 조정했습니다.

최고경영자(CEO) 스콧 커비(Scott Kirby)는 성명을 통해 "이 결과는 우리 직원들이 자랑스러워할 만한 성과이며, 급등하는 연료 비용 직면해서도 우리의 장기 전략이 회복력이 있음을 보여준다"고 밝혔습니다.

시카고에 본사를 둔 이 항공사는 전년 동기 대비 10.7% 증가한 146.1억 달러의 매출을 기록했으며, 이는 컨센서스인 143.7억 달러를 웃도는 수치입니다. 조정 주당순이익은 1.19달러로 분석가 평균 예상치인 1.07달러를 상회했습니다. 이번 분기 순이익은 80% 증가한 6억 9,900만 달러를 기록했습니다. 탑승률 및 가용 좌석 마일당 수익과 같은 주요 운영 지표는 즉시 공개되지 않았습니다.

강력한 실적은 전망치의 대폭적인 하향 조정으로 인해 가려졌습니다. 유나이티드 항공은 2026년 전체 조정 주당순이익 가이던스를 기존 1214달러에서 711달러로 대폭 낮췄습니다. 이러한 수정은 2분기 평균 연료 가격이 이전 몇 달보다 급격히 상승한 갤런당 약 4.30달러가 될 것이라는 전망에 따른 것입니다. 2분기 조정 주당순이익은 분석가 컨센서스인 2.08달러를 하회하는 1~2달러 사이가 될 것으로 예상했습니다.

연료비 상승 및 합병 이슈 대응

유나이티드 항공의 가이던스 하향은 업계 전반의 과제를 반영하고 있습니다. 알래스카 항공 또한 월요일 동일한 연료 가격 압박으로 인해 2026년 전망치를 철회했습니다. 유나이티드 항공은 2분기에 연료비 인상분의 40~50%만을 매출로 상쇄할 수 있을 것으로 예상되지만, 연말까지는 그 수치가 거의 100%에 도달할 것으로 내다봤습니다.

이번 실적 발표는 업계 통합에 대한 추측이 제기되는 가운데 나왔습니다. 지난주 아메리칸 항공은 유나이티드 항공과의 합병 아이디어를 공개적으로 거부했습니다. 이 주제는 화요일 도널드 트럼프 대통령이 그러한 결합에 반대한다는 입장을 밝히면서 다시 부각되었으며, 그는 동시에 경영난을 겪고 있는 스피릿 항공이 인수 대상이 될 수 있다고 시사했습니다.

가이던스 하향 조정은 여행 수요는 여전히 견고하지만, 높은 운영 비용이 단기적으로 수익성에 압박을 가할 것임을 시사합니다. 투자자들은 수요일로 예정된 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 비용 통제 및 운임 조정에 대한 경영진의 논평을 주목할 것입니다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.