호르무즈 해협 폐쇄 2개월 차 진입, 영국 항공유 공급난 심화

이란의 호르무즈 해협 한 달간 봉쇄로 인해 영국 내 항공유 수급에 비상이 걸렸습니다. 이로 인해 런던 히스로 공항의 항공편이 취소되고 있으며, 글로벌 브렌트유 가격은 3월 한 달 동안에만 60% 급등했습니다.

채텀하우스의 싱크탱크인 닐 퀼리엄 연구원은 로이터 분석에서 "판도라의 상자가 열렸다"며 "호르무즈가 한 번 폐쇄된 이상 앞으로도 반복될 수 있으며, 이는 세계 경제에 중대한 위협이 된다"고 말했습니다.

국제에너지기구(IEA)가 세계 최대의 에너지 공급 쇼크라고 명명한 이번 사태로 지역 내 일일 공급량이 1,200만 배럴 이상 중단되었습니다. 월요일 국제 브렌트유 선물 가격은 배럴당 110달러 수준에서 움직였으며, 이는 분쟁 시작 전인 2월 말 약 70달러에서 크게 오른 수치입니다. 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)도 배럴당 111달러 이상에서 거래되었습니다.

분쟁이 두 달째 접어들면서 공급망 혼란과 전 세계적 인플레이션 우려가 커지고 있습니다. 미국이 이란에 제시한 해협 재개방 마감 시한이 4월 7일로 다가옴에 따라, 시장은 가격 추가 상승과 수개월간 지속될 수 있는 공급 차질에 대비하고 있습니다.

엇갈린 운명

전 세계 석유의 5분의 1이 지나는 수로가 사실상 폐쇄되면서 중동 산유국들의 희비가 엇갈렸습니다. 로이터의 3월 수출 데이터 분석에 따르면, 대체 파이프라인 경로를 확보한 국가들은 가격 급등으로 막대한 이익을 거두었습니다. 이란의 석유 수입은 전년 대비 37% 증가한 것으로 추정되며, 오만은 26% 증가했습니다.

하루 700만 배럴 규모의 동서 파이프라인을 이용해 호르무즈를 우회할 수 있는 사우디아라비아는 수출 물량이 26% 감소했음에도 불구하고 매출이 4.3% 증가했습니다. 가격 상승 폭이 생산 감소분을 상쇄한 것입니다.

반면, 봉쇄 지역에 갇힌 생산국들은 수십억 달러의 손실을 입었습니다. 이라크의 추정 석유 수출 수입은 17.3억 달러로 76% 급감했으며, 쿠웨이트는 8.64억 달러로 73% 감소했습니다. 두 국가 모두 원유를 국제 시장으로 보낼 대체 인프라가 부족한 상황입니다.

외교적 교착 상태와 시장의 불확실성

분쟁의 결말이 매우 불확실하여 시장의 변동성이 지속되고 있습니다. 미국은 화요일까지 선박 운항이 재개되지 않을 경우 이란의 에너지 기반 시설을 파괴하겠다고 경고했습니다. 반면 테헤란 측은 15개 조항의 휴전안을 거부했으며, 대서양 위원회에 따르면 우호국 선박에 대해 안전 통행료를 부과하기 시작했고 결제 수단으로 중국 위안화를 수용하고 있습니다.

포브스의 기고가 아리엘 코헨은 세 가지 시나리오를 제시했습니다. 가격을 더욱 끌어올리고 걸프 지역으로부터의 공급 다변화를 강제하는 군사적 에스컬레이션, 지역적 영향력을 중국과 러시아에 넘겨주는 미국의 철수, 또는 해협은 열리되 정치적 리스크 프리미엄이 유가에 반영되는 조건부 휴전 등입니다.

OPEC+가 5월을 위해 하루 20.6만 배럴의 소폭 증산에 합의했으나, 전쟁으로 인한 제약으로 주요 회원국들의 증산이 불가능해 이는 상징적인 조치에 그칠 것으로 보입니다. 현재 세계 경제는 그 여파를 실감하고 있으며, 영국의 항공유 부족 사태는 분쟁의 경제적 파장이 확대되고 있음을 보여주는 실질적인 증거입니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.