우버, 루시드 지분 11.5%로 확대… 로보택시 3만 5,000대 계약 확장

우버 테크놀로지는 루시드 그룹과의 파트너십을 심화하여 지분을 11.5%로 늘리고, 자율주행 전기차 차량 대수를 3만 5,000대로 확대하며 로보택시 시장에서 테슬라의 확장에 정면으로 도전장을 내밀었습니다.

제출된 서류에는 경영진의 발언이 포함되지 않았지만, 최근 핀볼드(Finbold)의 AI 분석에 따르면 이번 계약은 "루시드에게 상당한 호재"이며 "루시드의 장기적 내러티브를 의미 있게 강화하고 하방 위험을 줄여준다"고 평가되었습니다.

규제 당국 보고에 따르면 우버의 보유 주식은 2025년 말 약 4%에서 3,775만 주로 늘어났습니다. 이 차량 호출 기업의 루시드에 대한 투자 약정액은 기존 3억 달러에서 5억 달러로 증가했으며, 추가로 2억 달러를 투자할 수 있는 옵션도 포함되었습니다. 이번 계약은 우버, 루시드, 자율주행 기술 기업 뉴로(Nuro) 간의 초기 2025년 합의 사항인 2만 대에서 규모가 확장된 것입니다.

이번 조치는 최근 휴스턴과 댈러스로 로보택시 서비스를 확장한 테슬라와의 라이벌 관계를 더욱 고조시키고 있습니다. 이번 계약이 루시드에게 중요한 수요처를 제공하기는 하지만, 루시드는 여전히 적자 상태이며 계약 구조가 다년기에 걸쳐 마일스톤 달성에 따라 진행되는 특성상 즉각적인 수익 창출은 어려울 것으로 보입니다. 이에 따라 정규 거래에서 7.5% 하락한 주가의 상승폭은 제한적이었습니다.

테슬라와의 경쟁 가열

확장된 동맹은 우버와 루시드를 테슬라의 자율주행 차량 호출 야망과 더욱 직접적인 경쟁 구도로 몰아넣었습니다. 일부 월가 추정치에 따르면, 자율주행에 대한 기대감이 테슬라 기업 가치의 최대 80%를 차지합니다. 테슬라가 최근 텍사스의 주요 두 도시로 서비스를 확장한 것은 시장을 장악하겠다는 의지를 보여주며, 고도의 기술 및 가격 경쟁을 예고하고 있습니다.

주문량 확대에도 불구하고 투자자들의 반응은 미온적이었으며, 이는 단기적인 재무적 이익에 대한 회의론을 시사합니다. 루시드 주가(NASDAQ: LCID)는 7.5% 하락한 6.75달러로 마감한 후 시간 외 거래에서 1.2% 소폭 상승에 그쳤습니다. 우버(NYSE: UBER) 주가 역시 소폭 하락했습니다. 시장은 루시드의 근본적인 과제인 수익성 부재를 반영하고 있는 것으로 보입니다. 이번 계약은 장기적으로는 긍정적이지만, 최근 7억 5,000만 달러의 자본 조달에서 드러났듯이 회사의 현금 소진 문제를 즉각적으로 해결해주지는 못합니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.