2,800회 미사일 공격 후 UAE, 석유 판매서 달러 결제 중단 위협

아랍에미리트(UAE)가 워싱턴과 재정적 지원책 마련을 위한 예비 회담을 시작하며, 2,700억 달러 규모의 외환 보유고가 고갈될 경우 석유 판매 대금을 타 통화로 결제받을 수 있다고 경고했다. 월스트리트저널(WSJ)이 인용한 미국 관리들에 따르면, 이번 요청은 국가의 핵심적인 석유 수출을 중단시킨 이란과의 파괴적인 전쟁 이후에 나온 것이다.

주식 리서치 분야에서 25년 이상의 경력을 쌓은 거시경제 분석가 루크 그로멘(Luke Gromen)은 X(구 트위터)를 통해 "문제의 핵심은 UAE가 자국 경제를 마비시킨 분쟁 고조의 책임을 트럼프 행정부에 돌리고 있다는 점"이라고 분석했다. 칼리드 모하메드 발라마(Khaled Mohamed Balama) UAE 중앙은행 총재는 지난주 스콧 베센트(Scott Bessent) 미 재무장관 및 연준 관리들과의 회의에서 통화 스왑 라인 아이디어를 제기했다.

4월 17일 휴전 전까지 2,800대 이상의 이란 드론과 미사일이 UAE를 공격하면서 국가 석유 및 가스 인프라에 상당한 피해를 입혔다. 이로 인해 호르무즈 해협을 통한 석유 운송 능력이 차단되었으며, 주요 달러 수익원이 끊겼다. UAE가 아직 공식적인 요청을 하지는 않았으나, 아부다비는 이미 사모 발행을 통해 약 40억 달러를 조달했으며 바레인과 별도의 50억 달러 규모 스왑 라인을 구축한 상태에서 논의가 진행되고 있다.

UAE가 석유 판매 결제 수단을 위안화와 같은 통화로 전환할 수 있다는 경고는 달러의 글로벌 지배력에 정면으로 도전하는 것이다. 이러한 움직임은 원유 가격 책정과 거래를 달러로 보장함으로써 수십 년간 미 달러화의 기축 통화 지위를 지탱해 온 페트로달러 시스템에 구조적인 위협이 될 수 있다.

전쟁으로 마비된 핵심 석유 수출

최근의 분쟁은 화석 연료 수출에 크게 의존하고 있는 UAE 경제에 심각한 타격을 입혔다. 국제에너지기구(IEA)는 이번 사태를 "역사상 가장 심각한 석유 공급 충격"이라고 불렀다. 기반 시설 피해는 UAE의 주요 달러 수입원을 사실상 차단했으며, 이는 외환 보유고에 엄청난 압박을 가하고 자본 유출 및 주식 시장 변동성 위험을 초래하고 있다.

신용평가사 S&P 글로벌은 UAE의 "강력한 재정, 경제 및 정책적 유연성"이 완충 장치를 제공하지만, "석유 수출의 장기적 중단"과 인프라 피해는 "전망에 상당한 위험"을 초래한다고 지적했다. 상황의 심각성으로 인해 UAE는 지역 분쟁을 피하기 위해 이란과 외교 및 금융 관계를 유지하던 기존 전략을 포기하고 미국과 더 밀착하는 방향으로 선회하고 있다.

통화 스왑 승인 가능성은 낮아

연준과의 통화 스왑 라인은 UAE 중앙은행에 자국 통화의 페그제를 방어하고 보유고를 보충할 수 있는 저렴한 달러 공급원을 제공할 것이다. 그러나 연준은 일반적으로 영란은행, 캐나다 은행, 일본 은행, 스위스 국립은행, 유럽 중앙은행 등 5개 주요 중앙은행에 대해서만 이러한 상설 협정을 유지한다. UAE 금융 시장이 미국 시스템과 깊게 얽혀 있지 않다는 점을 고려할 때 연방공개시장위원회(FOMC)의 승인 가능성은 낮다.

미 재무부의 환율안정기금(ESF)을 통한 경로가 더 실현 가능할 수 있다. 이 기금은 지난해 연준 위원회의 승인 없이 아르헨티나에 200억 달러 규모의 스왑 약정을 제공하는 데 사용된 바 있다. 미 재무부 관리들은 이미 걸프 국가들을 초청하여 인프라 및 경제 재건 필요성을 논의했으며, 지원이 필요한 국가들을 우선적으로 돕겠다고 약속했다.

유동성 확보에 나선 걸프 국가들

미국의 응답을 기다리는 동안 UAE와 인근 국가들은 다른 자금 조달 방안을 적극적으로 모색하고 있다. 아부다비는 최근 골드만삭스 등 은행들이 주관한 사모 거래를 통해 투자자들로부터 프리미엄을 얹어 40억 달러를 조달했다. 이번 달 바레인과 UAE 중앙은행 사이에 체결된 양자간 스왑 라인 역시 금융 안정을 강화하려는 지역적 노력의 또 다른 신호다.

이러한 조치에도 불구하고 걸프 지역 재무장관들은 빠른 회복 전망에 대해 신중한 입장이다. 모하메드 알-자단(Mohammed Al-Jadaan) 사우디 재무장관은 최근 IMF·세계은행 연차총회 패널에서 "유조선 운항 일정을 재조정하고 정상 운영으로 돌아가는 데만 6월 말까지 걸릴 수 있다"며 "분쟁이 완전히 끝난다 하더라도 빠른 회복을 기대하는 이들은 계산을 다시 해야 할 것"이라고 말했다.

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