트럼프의 항공사 발언에 스피릿 항공 178% 폭등

(P1) 도널드 트럼프 전 대통령은 화요일, 경영난에 처한 스피릿 항공(Spirit Aviation Holdings Inc.)에 대해 정부 지원 매각을 제안하는 한편, 거대 항공사인 아메리칸 항공(American Airlines Group Inc.)과 유나이티드 항공(United Airlines Holdings Inc.)의 잠재적 합병에 강력한 반대 의사를 표명하며 항공 업계 지형을 재편했습니다. 이로 인해 스피릿의 주가는 최고 178%까지 폭등했습니다.

(P2) 트럼프는 화요일 CNBC와의 인터뷰에서 "스피릿은 곤경에 처해 있으며 누군가 스피릿을 인수했으면 좋겠다"고 말했습니다. 그는 이어 경영난을 겪고 있는 이 저비용 항공사에 14,000개의 일자리가 달려 있다는 점을 언급하며 "어쩌면 연방 정부가 도와줘야 할지도 모른다"고 덧붙였습니다.

(P3) 시장의 반응은 즉각적이고 뚜렷했습니다. 지난해 8월, 1년도 채 안 되어 두 번째로 챕터 11 파산 보호 신청을 했던 스피릿(FLYYQ)의 주가는 구조 가능성에 급등했습니다. 반면, 아메리칸(AAL)과 유나이티드(UAL)의 주가는 유나이티드 CEO가 지난 2월 트럼프에게 제안한 것으로 알려진 거대 합병 계획에 찬물을 끼얹은 대통령의 발언 이후 하락세를 보였습니다.

(P4) 이번 발언은 미국-이란 전쟁으로 인한 항공유 가격 급등으로 이미 어려움을 겪고 있는 업계에 정치적, 규제적 불확실성을 가중시켰습니다. 숀 더피 교통부 장관은 대통령의 요청에 따라 스피릿의 상황을 "살펴볼 것"이라고 확인하며, 정부가 항공사를 구하기 위해 적극적으로 개입하는 동시에 업계 상위권의 추가 통합을 차단할 수 있음을 시사했습니다.

대통령의 발언은 최근 연료비 급등으로 구조조정 계획에 위협을 받고 있던 스피릿에 잠재적인 생명줄을 제공했습니다. 저비용 구조에 의존하는 이 항공사는 연료 가격 변동성에 특히 취약합니다. 최근 보고에 따르면 스피릿의 일부 채권자들은 파산 탈출 계획이 더 이상 실행 불가능하다고 판단하여 항공사의 잠재적 청산을 검토하기 시작했습니다.

트럼프는 스피릿 구제의 길은 열어두면서도 국내 최대 항공사들 간의 결합 논의는 일축했습니다. 그는 CNBC에 "유나이티드 사람들을 아는데 그들은 매우 잘하고 있다. 나는 그들이 합병하는 것을 좋아하지 않는다"고 말했습니다. 그는 이 상황을 국방 및 항공우주 산업에 비유하며, 통합이 경쟁 부족을 초래하고 기업들을 "게으르게" 만들었다고 믿는다고 밝혔습니다.

제안된 유나이티드-아메리칸 거래는 이미 불안정한 상태였습니다. 아메리칸 항공은 금요일 성명을 통해 "유나이티드 항공과의 합병에 관한 어떠한 논의도 진행 중이거나 관심이 없다"며 이러한 결합은 "경쟁과 소비자에게 부정적"이라고 불렀습니다. 분석가들은 이러한 거래가 규제 당국과 노동조합의 엄청난 조사를 받게 될 것이라고 지적했습니다.

이 두 가지 성명은 항공사 경쟁에 대한 행정부의 복잡한 입장을 잘 보여줍니다. 소규모 업체의 실패를 막기 위해 개입하는 것을 선호하면서도, 권한을 사용하여 지배적인 거대 항공사의 형성을 방지하려는 것으로 보입니다. 이는 알래스카 에어 그룹이 최근 연료비 압박으로 연간 이익 가이던스를 중단하는 등 업계 전체가 역풍을 맞고 있는 시점에 나왔습니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.