호르무즈 해협 재개방, 그러나 당국은 2개월의 회복 기간 경고

호르무즈 해협이 군사 봉쇄 이후 금요일에 재개방되었으나, 보험사와 유조선 선주들이 불안정한 보안 상황을 평가함에 따라 해운 흐름의 정상화는 최소 2개월 지연될 수 있습니다.

사우디아라비아의 모하메드 알-자단 재무장관은 국제통화기금(IMF) 패널에서 "적대 행위가 완전히 종식되더라도 빠른 회복을 기대하는 사람은 누구나 상황을 재계산해야 할 것"이라고 말했습니다.

미국 증시는 재개방 소식에 급등했지만, 실질적인 회복은 역풍에 직면해 있습니다. 분쟁 전에는 매일 약 60척의 선박이 해협을 통과했으나, 재개방 직전 24시간 동안 그 수는 단 3척으로 급감했습니다.

주요 위험은 정상 운영을 재개하는 데 필요한 물류 혼란과 보안 검증에 있습니다. 이 해협은 전 세계 석유 유동량의 약 20%를 처리하며, 중단 기간이 길어질 경우 초기 시장 낙관론에도 불구하고 에너지 비용과 인플레이션을 높은 수준으로 유지시킬 수 있습니다.

물류 장애 가중

알-자단 사우디 재무장관은 생산 재개와 물류 백로그 해소가 시간이 많이 걸리는 과정임을 강조했습니다. 그는 시장, 보험사, 유조선 선주들이 추가 공격을 방지하기 위한 "적절한 중앙 지휘 체계"가 마련되었다는 확신을 갖는 데 시간이 필요할 것이라고 언급했습니다. 회복의 실질적인 징후에는 보험료가 합리적인 수준으로 하락하고 지역을 통과하는 유조선 흐름이 일관되게 유지되는 것이 포함될 것입니다.

컨테이너 vs. 원유 영향

봉쇄의 영향은 해운 부문별로 크게 달랐습니다. 해운 정보업체 라이너리티카(Linerlytica)에 따르면, 컨테이너 해운에 미치는 영향은 전 세계 컨테이너 용량의 2% 미만을 차지하기 때문에 "미미한" 수준이었습니다. 그러나 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 3분의 1이 통과하는 길목이기 때문에 에너지 시장에 미치는 영향은 훨씬 컸습니다.

글로벌 공급망에 대한 경종

간킴용 싱가포르 무역산업부 장관은 공급망 중단과 운송 비용 증가로 인해 세계 경제에 지속적인 부담이 될 것이라고 경고했습니다. BNP 경제학자 이사벨 마테오스 이 라고는 이번 분쟁이 미국 해군 보호에 대한 의존도를 재평가하게 함으로써 지역 공급망 구축 추세를 가속화하는 "경종" 역할을 했다고 분석했습니다. 각국은 이제 경제 안보와 자급자족에 집중하고 있으며, 태국은 에너지원 다각화를 위해 재생 에너지를 늘리는 데 박차를 가하고 있습니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.