스텔란티스, 유럽 생산 계약 두고 둥펑자동차와 협상 중

스텔란티스(Stellantis NV)가 중국 둥펑자동차그룹과 광범위한 생산 파트너십을 논의 중입니다. 이번 협력이 성사되면 둥펑은 스텔란티스의 가동률이 낮은 공장을 활용해 유럽에서 자동차를 생산할 수 있게 되며, 이는 유럽 자동차 산업의 지형을 재편할 수 있는 행보입니다. 블룸버그 통신이 익명의 관계자를 인용한 보도에 따르면, 이번 협상은 유럽 내 과잉 생산 능력 문제와 중국 내 미비한 입지를 해결하려는 스텔란티스의 대대적인 전략적 재고의 일환입니다.

공식적인 발표는 없었으나, 보도에 따르면 둥펑 측 대표단이 최근 독일과 이탈리아에 위치한 스텔란티스 시설을 방문해 제조 역량을 점검했습니다. 협상에서는 단순한 위탁 생산 계약부터 둥펑이 유럽 공장 중 한 곳 이상의 지분을 직접 인수하거나 확보하는 보다 실질적인 거래까지 다양한 방안이 논의되고 있는 것으로 알려졌습니다.

이번 논의는 회사의 글로벌 산업 발자국을 최적화하려는 카를로스 타바레스 스텔란티스 CEO의 광범위한 전략의 일부입니다. 잠재적인 계약에는 둥펑이 중국 내에서 고전하고 있는 스텔란티스 산하 14개 브랜드 중 일부의 차량을 중국 현지에서 생산하는 방안도 포함될 수 있습니다. 또한 스텔란티스는 샤오미, 샤오펑 등 다른 중국 전기차 제조업체들과도 회담을 가졌으며, 이는 다각적인 파트너십에 대한 개방적인 태도를 시사합니다.

중국 국영 자동차 대기업인 둥펑에게 이번 계약은 유럽연합(EU) 내에 핵심 제조 거점을 제공함으로써, 고조되는 무역 긴장 속에서 향후 중국산 자동차 수입에 대한 관세를 회피할 수 있는 기회가 될 수 있습니다. 스텔란티스에게는 유휴 자산을 수익화하고 고정비를 절감할 수 있는 길을 제시하지만, 일자리 감소와 경쟁 심화를 우려하는 유럽 각국 정부 및 노동조합의 강력한 감시와 반대에 직면할 가능성도 높습니다.

양대 자동차 제조사의 전략적 변화

이번 잠재적 파트너십은 양사 모두에게 중대한 전환점이 될 전망입니다. 스텔란티스는 그동안 중국산 저가 전기차의 유럽 수출이 초래하는 위협에 대해 목소리를 높여왔습니다. 둥펑과의 계약은 대결 구도에서 협력 구도로의 전략적 선회를 의미하며, 중국의 제조 능력을 자사에 유리하게 활용하려는 시도입니다. 이는 또한 중국 시장 점유율이 1% 미만으로 떨어진 스텔란티스의 중국 내 부진을 묵시적으로 인정하는 것이기도 합니다.

스텔란티스의 전신인 PSA 그룹의 오랜 파트너였던 둥펑에게 이번 행보는 유럽 확장 계획을 가속화할 것입니다. 대륙 내에 생산 거점을 구축하는 것은 브랜드 신뢰도를 쌓고 본국 수출에 따른 물류 및 정치적 역풍을 피하려는 중국 자동차 제조업체들의 핵심 목표입니다.

거래 가액과 구조를 포함한 잠재적 계약의 구체적인 내용은 아직 공개되지 않았습니다. 협상은 현재 진행 중이며 최종 합의에 도달하지 못할 수도 있습니다. 그러나 이러한 논의 자체만으로도 자동차 업계가 비용이 많이 드는 전기차 전환기를 거치면서 유럽과 중국 자동차 산업 간의 상호 의존도가 심화되고 있음을 여실히 보여줍니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.