트럼프의 구제금융 시사에 스피릿 항공 주가 55% 폭등

스피릿 항공(Spirit Airlines Inc.)의 주가는 도널드 트럼프 대통령이 연방 정부가 파산 위기에 처한 이 저가 항공사를 구제하기 위해 개입할 수 있음을 시사한 후 화요일 55% 폭등했습니다.

트럼프 대통령은 4월 21일 CNBC와의 전화 인터뷰에서 "누군가가 스피릿을 인수했으면 좋겠다... 스피릿이 어려움에 처해 있다"며 "1만 4,000개의 일자리가 걸려 있으며, 어쩌면 연방 정부가 도움을 주어야 할 수도 있다"고 말했습니다.

정부의 구제 가능성이 제기되자 경쟁 항공사들의 주가는 하락했습니다. 유나이티드 항공 홀딩스(United Airlines Holdings Inc.)는 1.8% 하락했으며, 아메리칸 항공 그룹(American Airlines Group Inc.)과 델타 항공(Delta Air Lines Inc.)도 하락세로 거래를 마쳤습니다. 2025년 11월 두 번째로 챕터 11 파산 보호를 신청한 스피릿 항공은 이란 전쟁과 관련된 항공유 가격 급등으로 인해 구조조정 계획에 차질을 빚어왔습니다.

연방 정부의 개입은 항공사의 붕괴를 막을 수 있지만, 이미 압박을 받고 있는 부문의 경쟁을 왜곡할 위험이 있습니다. 션 더피 교통부 장관은 구제금융이 "밑 빠진 독에 물 붓기(putting good money after bad)"가 될 수 있다며 신중한 입장을 표명했고, "아무도 원하지 않는 상황에서" 왜 정부가 개입해야 하는지 고려해야 한다고 지적했습니다.

이 예산 항공사는 업계 전반의 마진을 압박하는 에너지 비용 상승으로 인해 특히 큰 타격을 입었습니다. 호르무즈 해협의 혼란으로 브렌트유 가격은 전전 수준을 훨씬 상회하는 배럴당 99달러 선을 유지하고 있습니다. 유나이티드 항공은 최근 연료비 급등을 이유로 이익 전망치를 하향 조정하며 운영사들의 고충을 강조했습니다.

"프로젝트 소어(Project Soar)"로 불리는 스피릿의 회생 계획은 낮은 연료비를 전제로 했습니다. 최근 연례 보고서에서 회사는 연료 가격 상승이 청산을 피하려는 노력에 "즉각적이고 상당한 부정적 영향"을 미칠 것이라고 경고했습니다. 항공사는 이미 비용 절감을 위해 조종사들을 무급 휴직시키고 인력을 감축했습니다.

저가 항공사를 대표하는 가치 항공 협회(Association of Value Airlines)는 지속 불가능한 비용 환경을 극복하기 위해 일시적인 세제 혜택을 의회에 로비해 왔습니다. 트럼프 대통령은 스피릿에 대한 직접적인 구제금융 가능성을 띄웠지만, 유나이티드와 아메리칸 항공의 합병 가능성에 대해서는 반대 의사를 분명히 하며 업계의 추가 통합에는 반대했습니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.