미국과 이란 간의 취약한 휴전 소식에 유가가 16% 급락했으나, 일일 1,500만 배럴의 공급이 원활하게 흐르기까지는 상당한 장애물이 남아 있습니다.
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미국과 이란 간의 취약한 휴전 소식에 유가가 16% 급락했으나, 일일 1,500만 배럴의 공급이 원활하게 흐르기까지는 상당한 장애물이 남아 있습니다.

미국과 이란 간의 잠정적인 2주간의 휴전 소식에 유가가 폭락했습니다. WTI 원유는 호르무즈 해협이 곧 재개방될 수 있다는 기대감에 전 세계 시장이 반등하면서 거의 16% 급락한 배럴당 95달러를 기록했습니다.
라피단 에너지 그룹(Rapidan Energy Group)의 설립자이자 사장인 밥 맥낼리(Bob McNally)는 CNN과의 인터뷰에서 "시장은 좋은 소식을 갈망해 왔지만, 호르무즈 해협이 완전히 개방될지는 지켜봐야 한다"며 "그것이 이번 사태의 핵심이다"라고 말했습니다.
안도감은 모든 자산군에 걸쳐 나타났으며, 미국 주식 선물은 2.5% 이상 급등했고 아시아 지수는 한국 코스피의 6.87% 랠리에 힘입어 강력한 상승세를 보였습니다. 글로벌 벤치마크인 브렌트유는 14% 하락한 배럴당 93.80달러를 기록했습니다.
핵심 쟁점은 전 세계 석유의 20%를 처리하는 호르무즈 해협을 통과하는 유조선의 항행입니다. 이란은 통행료를 부과할 수 있음을 시사했는데, 이는 취약한 휴전을 복잡하게 만들고 1억 7,200만 배럴의 석유를 고립시킬 수 있는 조치입니다.
휴전 협정은 이 중요한 항로의 재개방 여부에 달려 있지만, 조건은 여전히 논쟁적입니다. 전쟁과 해협의 실질적인 폐쇄로 인해 하루 약 1,200만~1,500만 배럴의 원유 공급이 중단되었습니다. Kpler 데이터에 따르면 이로 인해 1억 7,200만 배럴의 석유를 실은 187척의 유조선이 걸프만 내부에 발이 묶여 있습니다.
이란의 반관영 타스님(Tasnim) 통신은 이란과 오만이 통과료를 부과할 계획이라고 보도했습니다. 이는 최근 테헤란이 일부 선주들에게 안전 통행료로 200만 달러를 부과했다는 보고에 따른 것입니다. 캐피털 이코노믹스(Capital Economics)의 닐 시어링(Neil Shearing)에 따르면, 배럴당 원유 비용을 약 1달러 추가하게 될 이러한 수수료는 미국과 그 동맹국들이 수용하기 어려울 것으로 보입니다.
시어링은 "미국, 이스라엘, 이란 간의 휴전 협정이 전쟁의 지속적인 종식으로 이어지기까지는 극복해야 할 상당한 장애물이 있다"고 지적했습니다. 선박 추적 플랫폼 마린트래픽(MarineTraffic)은 수요일 초 두 척의 선박이 해협을 통과했다고 보고했으나, 밀린 물량이 하룻밤 사이에 해소되지는 않을 것입니다.
트럼프 대통령이 '문명 전체'를 파괴하겠다는 데드라인을 채 2시간도 남기지 않고 발표한 휴전 소식은 글로벌 시장에 강력한 안도 랠리를 불러일으켰습니다. 아시아에서는 일본의 닛케이와 홍콩의 항셍 지수가 각각 5.39%, 3.09% 상승했습니다. 유럽 증시도 그 뒤를 이어 독일 닥스(Dax)가 4.6% 급등했습니다.
미국에서는 다우 선물이 1,200포인트(2.6%) 급등했으며, S&P 500 선물은 2.7%, 나스닥 100 선물은 3.5% 상승했습니다.
그럼에도 불구하고 휴전의 일시적인 성격과 에너지 시장을 교란할 수 있는 이란의 능력 때문에 일부 분석가들은 신중한 태도를 보이고 있습니다. 코페이 커런시 리서치(Corpay Currency Research)의 칼 샤모타(Karl Schamotta)는 메모를 통해 "단기적으로 이란의 집권 체제는 정치적 지배력을 공고히 했으며, 글로벌 석유 및 가스 시장을 무릎 꿇릴 수 있는 역량을 입증했다"고 썼습니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.