호르무즈 병목 현상 지속으로 북해산 원유 가격 147달러 사상 최고치 기록

정유사들이 현물 석유 화물을 확보하기 위해 서두르면서, 미국과 이란의 휴전이 호르무즈 해협을 재개방하지 못함에 따라 글로벌 공급 위기가 심화되어 주요 북해 유가 벤치마크가 배럴당 약 147달러로 사상 최고치를 기록했습니다. 목요일에 수립된 포티스 블렌드의 기록적인 가격은 2008년 금융 위기 직전의 고점을 넘어섰으며, 이는 현물 부족에 대한 시장의 극심한 공포를 나타냅니다.

바이전 행정부의 전 에너지 고문이었던 아모스 호치스타인은 "이것은 단순히 높은 가격의 문제가 아닙니다. 이것은 실제로 벌어지고 있는 물리적 부족에 관한 것입니다"라고 말했습니다. 그는 만약 해협이 계속 폐쇄된다면 "시장이 해협이 무기한 폐쇄된 것으로 판단하여 가격 상승뿐만 아니라 아시아의 위기로 이어질 수 있다"고 경고했습니다.

이러한 스트레스는 현물 시장과 선물 시장 사이의 격차가 벌어지는 데서 가장 명확하게 드러납니다. 6월 인도분 브렌트유는 배럴당 97달러 근처에서 거래되었으나, 북해 현물 배럴은 30달러 이상의 프리미엄을 기록했습니다. 이러한 불균형으로 인해 파생상품 시장의 일부가 마비되었습니다. 트레이더들은 스프레드가 인터컨티넨탈 거래소(ICE)의 30달러 임계값을 위반한 후 업계의 필수적인 헤징 도구인 브렌트 CFD 거래가 불가능해졌다고 보고했습니다.

이번 위기는 전 세계 석유 공급량의 20%를 운송하는 수로인 호르무즈 해협의 지속적인 폐쇄에서 비롯되었습니다. 골드만삭스의 고객 서신에 따르면 2주간의 휴전 합의에도 불구하고 해협을 통한 석유 수출은 평소 수준의 8%에 불과합니다. 테헤란은 통제권 유지와 통행료 징수를 고수하고 있으며, 거래 발표 이후 이란과 연계된 소수의 선박만이 통과했습니다.

호르무즈 너머로 고조되는 공급 리스크

위기를 가중시키듯 사우디아라비아는 목요일 최근 에너지 인프라에 대한 공격으로 생산 능력이 일일 60만 배럴 감소했다고 발표했습니다. 쿠라이스와 마니파 유전의 피해는 사우디 전체 생산 능력인 일일 1,200만 배럴의 약 5%에 해당합니다.

나아가 호르무즈 해협의 우회로 역할을 하는 핵심 동서 송유관에 대한 공격으로 처리량이 추가로 70만 배럴 감소했습니다. 이는 원유를 시장에 내놓기 위한 주요 물류 대안을 사실상 무력화시켜 구매자들에게 즉각적인 선택지를 거의 남기지 않았습니다.

BOK 파이낸셜의 수석 부사장인 데니스 키슬러는 "호르무즈 해협을 통해 선박이 움직일 때까지 현물 시장은 이 상태를 유지할 것"이라고 말했습니다. 그는 해협이 재개방된 후에도 물류 문제를 해결하는 데 최소 20일이 걸릴 것이며, 현물 시장의 타이트한 상황이 지속될 것이라고 덧붙였습니다. 트럼프 미국 대통령은 석유가 "매우 빨리 흐를 것"이라고 기대한다고 밝혔지만, 이란 외무장관에 따르면 미국과 이란 간의 직접적인 대화는 아직 시작되지 않았습니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.