테슬라의 자율 주행 미래에 대한 약속이 하드웨어의 벽에 부딪혔으며, 수백만 명의 소유주들은 값비싸고 오랫동안 약속된 업그레이드 없이는 완전한 자율성을 달성할 수 없는 차량을 보유하게 되었습니다.
테슬라의 CEO 엘론 머스크는 "하드웨어 3"가 장착된 수백만 대의 전기차가 진정한 자율 주행에 필요한 컴퓨팅 능력이 부족하다는 점을 확인했습니다. 이는 수년간의 약속을 정면으로 반박하는 극명한 인정이며, 회사의 1조 달러 가치를 지탱하는 핵심 기둥을 뒤흔드는 일입니다. 이러한 사실 인정으로 인해 테슬라는 자신의 차량이 결코 달성하지 못할 수도 있는 "완전 자율 주행(FSD)" 기능을 위해 최대 8,000달러를 지불한 고객들로부터 상당한 법적 및 재무적 책임에 노출되었습니다.
머스크는 2026년 1분기 실적 발표에서 "2018년부터 2023년 사이에 생산된 차량에 설치된 하드웨어 3라고 불리는 패키지는 완전 자율 주행을 위해 충분하지 않을 것"이라고 밝히며 비판자들과 소유주들의 오랜 의구심을 확인시켜 주었습니다.
이러한 인정은 5년 동안 판매된 방대한 차량 함대에 영향을 미치며, 고객들은 FSD 소프트웨어 패키지에 대해 프리미엄을 지불했습니다. 무료 하드웨어 업그레이드를 반복적으로 암시해 왔음에도 불구하고, 회사는 아직 구체적인 제안을 하지 않았으며 일부 소유주들에게는 "단지 인내심을 가져달라"고 말하고 있습니다. 이러한 하드웨어 결핍은 테슬라의 공격적인 제조 추진과 극명한 대조를 이룹니다. 회사는 이미 텍사스에서 완전 자율 주행 "사이버캡(Cybercab)" 차량 생산을 시작했음을 확인했습니다.
이 확인은 수년간의 소유주 불만과 여러 건의 집단 소송을 정당화하며, 환불이나 의무적인 하드웨어 업그레이드를 통해 테슬라에게 수십억 달러의 부채를 발생시킬 가능성이 있습니다. 이는 투자자들에게 역설적인 상황을 제시합니다. 테슬라는 운전자가 없도록 설계된 차량을 대량 생산하고 있는 동시에, 소프트웨어가 준비되지 않았고 기존 고객 함대에 능력이 부족하다는 점을 인정하고 있습니다. 이는 최근 공개되지 않은 AI 하드웨어 업체를 20억 달러에 인수함으로써 해결하려는 문제일 수 있습니다.
10년 넘게 머스크는 테슬라가 완전 자율 주행의 직전에 있다고 약속해 왔습니다. 이로 인해 집단 소송을 제기한 은퇴한 변호사 톰 로사비오와 같은 많은 사람들은 기술이 성숙해짐에 따라 투자가 가치가 오를 것이라는 믿음으로 FSD 패키지에 수천 달러를 지불했습니다. 로사비오의 소송은 테슬라가 소비자를 오도했다고 비난하는 수많은 사례 중 하나입니다. 회사는 최근 FSD 가격을 높은 일시불 비용에서 월 99달러의 구독료로 변경했지만, 핵심 문제는 여전히 남아 있습니다. 이 기능은 여전히 운전자의 지속적인 주의가 필요한 "감독형" 베타 프로그램입니다. 소프트웨어의 실제 성능은 뒤처져 있으며, 테슬라의 감독형 로보택시 함대는 인간 운전자의 약 4배 비율로 사고를 냅니다. 인간의 기준인 229,000마일당 1건의 사고에 비해 테슬라는 57,000마일마다 한 번씩 사고가 발생합니다.
기존 함대의 단점을 인정하면서도 테슬라는 로보택시 야망을 향해 돌진하고 있습니다. 차량 엔지니어링 부사장 라스 모라비는 "사이버캡"의 생산이 시작되었으며, 결정적으로 전미 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 자율 주행 차량 면제에 대한 연간 2,500대 한도의 제한을 받지 않을 것이라고 확인했습니다. 테슬라는 사이버캡이 처음부터 모든 기존 연방 안전 표준을 충족하도록 설계함으로써 웨이모(Waymo)나 크루즈(Cruise)와 같은 경쟁업체가 의존하는 면제 허가의 필요성을 우회했습니다. 그러나 아직 안전하게 완수할 수 없는 목적을 위해 차량을 제조하는 것은 테슬라의 생산 능력과 소프트웨어의 고군분투 사이의 단절을 강조합니다. 이러한 도전은 2월 이후 사이버캡 프로그램의 고위 리더 3명이 떠나는 리더십 이탈로 인해 더욱 가중되었습니다. 이러한 하드웨어 격차를 메우려는 전략의 잠재적 징후로, 테슬라는 2026년 4월 서류에서 미지의 AI 하드웨어 회사를 최대 20억 달러에 인수하기로 합의했다고 공개했습니다. 이는 마침내 자율 주행 약속을 이행하기 위한 대규모 투자입니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
