리오토, CEO의 15년 AI 로드맵 발표에 주가 13% 급락

리오토(Li Auto Inc.)의 주가는 CEO가 15년 단위의 인공지능 로드맵을 발표한 후 급락했으며, 투자자들은 2040년까지 이어지는 장기적인 비전에 부정적으로 반응했습니다. 홍콩 상장 주식은 13% 하락 마감했으며, 미국 상장 ADR 역시 최근 세션에서 3.75% 하락했습니다.

리샹 회장 겸 CEO는 성명을 통해 "자율 주행은 체화된 AI(Embodied AI) 경쟁의 전반전을 대표하며, 범용 휴머노이드 로봇은 경쟁의 후반전을 장식할 것"이라고 말했습니다.

리 CEO의 타임라인은 경주를 두 부분으로 나눕니다. 첫 번째인 자율 주행은 2028년까지 레벨 3 기능을, 2028년에서 2033년 사이에는 완전 자율 주행 레벨 4 시스템을 목표로 합니다. 두 번째 부분은 휴머노이드 로봇에 집중하여 2035년까지 6세 아동과 견줄만한 능력을 갖추고, 2040년경에는 범용 인공지능(AGI)에 도달하는 것을 목표로 합니다. Zacks Investment Research에 따르면 이러한 야심찬 비전은 분석가들이 분기별 주당 순이익이 전년 대비 100% 감소할 것으로 예상하는 회사의 단기 전망과 극명한 대조를 이룹니다.

시장의 날카로운 질타는 특히 중국 전기차 시장의 치열한 가격 전쟁 속에서 리 CEO의 비전을 달성하는 데 필요한 막대한 장기 자본 지출에 대한 투자자들의 불안을 보여줍니다. BYD와 테슬라 같은 경쟁업체들이 이미 마진을 압박하고 있는 상황에서, 먼 미래의 로봇 공학에 집중하는 리오토의 행보는 투자자들의 인내심을 시험하고 있습니다. 현재 Zacks로부터 '매도' 등급을 받은 이 회사는 선행 주가수익비율(Forward P/E) 164.55배에 거래되고 있으며, 이는 업계 평균인 10.07배에 비해 상당한 프리미엄이 붙은 수치입니다.

CEO의 발언은 리오토가 2026년 5월 28일에 실적을 발표하기 직전에 나왔습니다. 컨센서스 추정치는 분기 매출을 전년 대비 12% 감소한 31.4억 달러로 예상하고 있습니다. 그러나 연간 매출은 17% 가까이 성장한 184.2억 달러에 이를 것으로 전망되는 반면, 수익은 20% 감소할 것으로 예상됩니다. 어려운 현재와 원대한 미래 비전 사이의 이러한 괴리가 시장의 주요 우려 사항인 것으로 보입니다.

리오토에 대한 압박은 중국 전기차 부문의 광범위한 트렌드로 인해 더욱 가중되고 있습니다. 예를 들어, 경쟁사인 BYD는 국내 수요 약화와 수익성 저하를 상쇄하기 위해 해외 확장으로 눈을 돌리고 있습니다. BYD의 1분기 순이익은 급격히 감소했는데, 분석가들은 이를 리오토가 직면한 것과 동일한 치열한 국내 가격 경쟁 때문으로 보고 있습니다. AGI와 로봇 공학 중심의 내러티브로 전환하려는 리 CEO의 시도는 차별화 전략일 수 있지만, 현재 투자자들은 당장의 재무 실적과 실행 리스크를 더 우려하는 것으로 보입니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.