이란의 배럴당 1달러 호르무즈 통행료 부과안, 새로운 오일 쇼크 위협

이란은 이스라엘의 레바논 공격 이후 4월 8일 유조선의 호르무즈 해협 통과를 차단했습니다. 보도에 따르면 통과 시 배럴당 1달러의 비트코인을 통행료로 부과할 예정이며, 이는 에너지 시장에 새로운 충격을 줄 것으로 보입니다.

페르시아만에서 대기 중인 한 해운사 임원은 미국 언론과의 인터뷰에서 "휴전 기간 동안 호르무즈 해협을 어떻게 통과해야 하는지에 대한 정보가 없으며, 이란 정부로부터 연락을 받은 바도 없다"고 밝히며 업계가 직면한 불확실성을 강조했습니다.

유조선 두 척이 통과했다는 보고 직후 통행은 즉시 중단되었습니다. 해운 거물 머스크(Maersk)는 항해를 재개하지 않을 것임을 확인했으며, 현대자동차는 희망봉으로 항로를 변경하여 공급망에 상당한 시간과 비용을 초래하고 있습니다. 로이드 리스트(Lloyd's List)에 따르면 통행량은 이미 평상시보다 90% 감소했으며, 4월 5일로 끝난 주에는 단 72척만이 통과했습니다.

이러한 조치는 전 세계 석유 소비량의 약 20%를 담당하는 길목을 '무기화'하는 것입니다. 지속적인 폐쇄나 배럴당 통행료 부과는 브렌트유 가격에 상당한 위험 프리미엄을 더해 글로벌 인플레이션을 자극하고 중앙은행의 결정을 복잡하게 만들 수 있습니다. 향후 48시간은 외교적 압박으로 해협이 다시 열릴지, 아니면 해운사들이 통행료를 지불하기 시작할지를 결정짓는 중요한 시점이 될 것입니다.

## 제재 회피를 위한 비트코인 통행료

이란 석유 수출업체 연합의 대변인 하미드 호세이니(Hamid Hosseini)에 따르면, 제안된 통행료 시스템은 국제 금융 제재를 우회하도록 설계되었습니다. 호세이니는 선박이 이메일로 화물을 신고하면 이란이 수수료를 계산하며, 평가 후 몇 초 이내에 비트코인으로 결제해야 한다고 설명했습니다. 수수료는 원유 배럴당 1달러로 책정되었으며, 빈 배선은 무료로 통과할 수 있습니다.

국가 차원의 수수료에 암호화폐를 사용하는 것은 지정학적 긴장에 새로운 차원을 더하며, 제재 대상국이 글로벌 은행 시스템을 우회하는 청사진이 될 수 있습니다. 백악관은 트럼프 대통령이 통행료 부과에 반대한다고 밝혔으나, 그가 해협 운영을 위해 이란과의 '합작 투자' 아이디어를 띄우기도 해 미국의 입장에 혼란을 더하고 있습니다.

## 공급망 붕괴로 인한 해운사 항로 변경

해운업계의 즉각적인 반응은 극도로 조심스럽습니다. 지난달 서비스를 중단한 머스크는 최근의 휴전이 "아직 완전한 해상 보안 보장으로 이어지지 않았다"고 말했습니다.

그 영향은 공급망 하단에서 이미 감지되고 있습니다. 현대자동차 CEO 호세 무뇨스(José Muñoz)는 회사가 현재 아프리카 주변으로 선박을 우회시키고 있으며, 이로 인해 상당한 지연이 발생하고 있다고 확인했습니다. 무뇨스는 인터뷰에서 "수요와 공급의 균형을 맞추고 결정을 내리며 생산 중단을 막기 위해 생산 능력을 극대화하려고 노력하고 있지만, 정말 매우 어렵습니다. 이렇게 어려웠던 적은 없었습니다"라고 말했습니다. 그는 공급망 결정 회의 주기가 연 1회에서 거의 매주로 빨라졌다고 덧붙이며 "세계화는 끝났습니다. 완전히 끝났습니다"라고 언급했습니다.

분석가들은 이러한 혼란으로 인해 통행량이 극히 적은 수준을 유지할 것으로 예상합니다. Kpler의 분석가 매트 스미스(Matt Smith)는 이란이 모든 선박을 계속 조사함에 따라 단기적으로 하루 10~15척의 선박만이 해협을 통과할 것으로 전망했습니다. 이는 최근의 통행량과 일치하지만, 평상시 하루 100척 이상의 선박이 통과하던 것과 비교하면 극히 일부에 불과합니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.