미-이란 회담 진전에도 호르무즈 분쟁으로 석유 21% 공급 위기 지속

미-이란 갈등 해결을 위한 새로운 외교적 노력이 일부 이견을 좁혔으나, 이란의 농축 우라늄 비축량과 호르무즈 해협 통제권을 둘러싼 핵심 분쟁이 시장 변동성을 지속시키고 있습니다. 세계 석유 공급량의 약 21%가 통과하는 이 해협은 파키스탄과 카타르가 중재하는 협상의 중심 쟁점입니다.

"일부 진전이 있었습니다. 과장하고 싶지도, 과소평가하고 싶지도 않습니다."라고 마르코 루비오 미국 국무장관은 스웨덴에서 열린 NATO 회의 후 기자들에게 말했습니다. "아직 할 일이 더 많습니다. 아직 목표에 도달하지 못했습니다. 도달하기를 바랍니다."

이러한 불확실성으로 인해 금요일 유가는 상승했고, 투자자들이 돌파구 마련 가능성을 가늠하면서 미국 달러는 6주 만에 최고치 부근에서 맴돌았습니다. 에스마일 바게이 이란 외무부 대변인은 워싱턴과의 이견이 여전히 "깊고 중대하다"고 신호를 보내며 외교에는 "시간이 걸린다"고 경고했습니다.

현재 전 세계 에너지 공급의 안정과 중동의 광범위한 갈등 위험이 걸려 있습니다. 합의 도출에 실패하면 2월 28일에 시작된 적대 행위로 돌아갈 수 있는 반면, 성공적인 타결은 유가를 낮추고 시장에 쌓인 지정학적 위험 프리미엄을 완화할 수 있습니다.

중재 노력 강화

파키스탄과 카타르는 핵심 중재자로서의 역할을 강화했습니다. 협상에 정통한 소식통에 따르면 파키스탄 육군 참모총장 아심 무니르 원수가 워싱턴의 메시지를 들고 금요일 테헤란에 도착했습니다. 그의 방문은 모신 나크비 파키스탄 내무장관과 압바스 아라그치 이란 외무장관의 두 번째 회담 이후 이루어졌습니다. 이와 별도로 지역의 능숙한 중재자인 카타르는 격차를 줄이기 위해 자체 협상단을 테헤란에 파견했습니다.

이번 주 초 중재자들에게 제출된 이란의 제안에는 미국의 단계적 제재 해제, 동결 자산 반환, 전쟁 피해 보상을 대가로 호르무즈 해협을 재개방하겠다는 내용이 포함된 것으로 알려졌습니다. 테헤란은 또한 핵 프로그램에 관한 모든 논의를 연기할 것을 요구하고 있습니다.

호르무즈 통행료와 우라늄 비축량이 걸림돌로 남아

두 가지 주요 장애물이 회담을 무산시킬 위협이 되고 있습니다. 첫 번째는 제안된 페르시아만 해협국(PGSA)을 통해 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 교통을 통제하고 통행료를 부과하겠다는 이란의 요구입니다. 미국은 이를 단호히 거부했습니다. 루비오 장관은 "이란은 통행료 징수 시스템을 구축하려 하고 있습니다... 전 세계 어느 국가도 이를 수용해서는 안 됩니다"라고 말했습니다.

이러한 움직임은 지역 국가들의 거센 반대에도 부딪혔습니다. 바레인, 쿠웨이트, 카타르, 사우디아라비아, UAE 등 걸프 5개국은 국제해사기구(IMO)에 공식 서한을 보내 이란의 계획이 금전적 이득을 위해 수로를 통제하려는 시도라고 경고했습니다.

두 번째 큰 장벽은 이란의 고농축 우라늄 비축량의 향방입니다. 미국은 이 물질을 국외로 반출할 것을 요구했으나, 이란은 지금까지 이 조건을 거부해 왔습니다. 이란의 고위 소식통 두 명은 로이터 통신에 최고 지도자 아야톨라 모즈타바 하메네이가 관리들에게 비축량을 해외로 보내지 말라고 직접 지시했다고 전했습니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.