이란, 미 군함 통과 부인... 리스크 재점화에 유가 3% 급등

4월 11일 이란 당국자가 미국 군함의 호르무즈 해협 통과를 부인함에 따라 글로벌 에너지 시장에 새로운 변동성이 유입되었으며, 이는 취약한 2주간의 휴전에 도전하고 유가를 3% 이상 반등하게 했습니다. 이러한 움직임은 글로벌 무역의 핵심 동맥인 이 수로가 여전히 분쟁의 화약고로 남아 있으며, 원유 가격에서 지정학적 리스크 프리미엄이 사라지기에는 아직 멀었음을 시사합니다.

"조만간 호르무즈 해협이 의미 있게 재개방될 가능성은 희박해 보입니다."라고 석유 시장 분석업체 반다 인사이트(Vanda Insights)의 설립자 반다나 하리(Vandana Hari)는 말했습니다. "선물 시장이 다소 망가진 것 같습니다. 그렇지 않았다면 가격이 지금쯤 휴전 이전 수준으로 바로 돌아갔어야 합니다."

이 부인 소식은 주요 유가 벤치마크가 배럴당 $100 아래로 떨어졌던 이전의 낙관론을 즉각 뒤집었습니다. 6월 인도분 브렌트유 선물은 $2.18(2.3%) 상승한 배럴당 $96.93에 마감되었습니다. 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 $3(3.18%) 상승한 배럴당 $97.41로 세션을 마치며 전날의 손실을 모두 만회했습니다.

문제는 세계에서 가장 중요한 에너지 요충지의 보안입니다. 이란, 오만, 아랍에미리트 사이의 좁은 통로인 호르무즈 해협은 하루 약 2,000만 배럴의 석유(전 세계 공급량의 약 20%)와 전 세계 액화천연가스의 5분의 1을 처리합니다. 어떠한 장기적인 중단도 에너지 가격을 급등시켜 지속적인 인플레이션에 대한 전 세계적 대응을 더욱 복잡하게 만들 위험이 있습니다.

엇갈린 보도로 인한 불확실성 심화

이란 타스님 통신에 따르면, 목요일 한 고위 소식통은 미국 관리들의 성공적인 통과 보도를 '전장 패배'를 은폐하기 위한 '언론 조작'이라고 묘사했습니다. 이러한 미국 측 설명과의 정면 충돌은 잠시나마 시장을 진정시켰던 안정 협정의 핵심을 타격했습니다. 이란이 지뢰를 피해 배를 안내하기 위한 지도를 발행한 것으로 알려졌음에도 불구하고, 상충되는 성명으로 인해 해운사들은 정상 운항을 재개할 확신을 갖지 못하고 있습니다.

스탠다드차타드 분석가들은 보고서에서 "물류 단절, 보안 공포, 보험료 상승 및 운영 제약으로 인해 향후 2주 동안 호르무즈 해협을 통해 추가 에너지가 공급될 가능성은 매우 낮다"고 분석했습니다.

화요일의 초기 휴전 발표는 글로벌 시장에서 안도 랠리로 이어졌습니다. 예를 들어, 골드만삭스는 수로 재개방을 가정하고 2026년 2분기 브렌트유와 미국 원유 전망치를 각각 배럴당 $90와 $87로 하향 조정했었습니다. 그 낙관론은 이제 증발했으며, 지역을 정의해 온 익숙한 불확실성 패턴으로 대체되었습니다.

통행료 제안 및 지역 공격

장기적인 해결을 더욱 복잡하게 만드는 것은 도널드 트럼프 전 대통령이 언급한 해협 이용 선박에 대한 미-이란 공동 통행료 시스템이라는 논란의 여지가 있는 제안입니다. 이 제안은 즉각적인 비난을 받았습니다. 국제해사기구(IMO) 대변인은 로이터와의 인터뷰에서 국제 해협에서의 이러한 요금 징수를 규정하는 국제 협정은 없기 때문에 그러한 통행료가 "위험한 선례를 남길 것"이라고 말했습니다. 세계 최대 해운 강국을 대표하는 키리아코스 미초타키스 그리스 총리는 이 아이디어가 "절대 용납할 수 없다"고 말했습니다.

진행 중인 지역적 적대 행위로 인해 휴전 자체의 실행 가능성도 의문시되고 있습니다. 석유 산업 소식통에 따르면 이란은 해협을 우회하는 사우디아라비아의 파이프라인을 공격한 것으로 알려졌습니다. 동시에 쿠웨이트, 바레인, UAE도 휴전 시작 후 미사일과 드론 공격을 보고했습니다. 이러한 행동은 합의의 취약성을 강조하며 갈등이 재점화될 수 있는 여러 전선을 부각시킵니다. 2019년 호르무즈 해협에서의 마지막 대규모 긴장 고조 당시 유가가 하루 만에 15% 가까이 급등했던 전례가 있어 트레이더들은 경계 태세를 늦추지 않고 있습니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.