미국과 이스라엘의 이란 주요 교량 공습과 뒤이은 이란의 두 번째 미국 F-35 전투기 격추 주장은 중동의 긴장을 수년 만에 최고조로 끌어올렸으며, 광범위한 충돌을 위협하고 글로벌 에너지 시장을 뒤흔들고 있습니다.
그림자 전쟁이 직접적인 충돌로 비화하면서, 4월 2일 미국과 이스라엘의 공습으로 이란의 전략적 교량이 파괴되어 민간인 8명이 사망했고, 이에 테헤란은 4월 3일 두 번째 미국 F-35 스텔스 전투기를 격추했다고 주장했습니다. 이번 공습은 이란의 상징적인 인프라 프로젝트인 카라지의 베이크 고속도로 교량을 겨냥했습니다.
"우리는 이제 더 동쪽으로 비행하며 이란 영공 깊숙이 침투하여 일방향 공격 드론 주둔지를 추적하고 파괴하고 있습니다."라고 단 케인 합참의장이 기자들에게 말하며 미국 군사 작전의 중대한 고조를 시사했습니다.
이란 언론 보도에 따르면 주요 공학적 성과인 베이크 고속도로 교량에 대한 공격으로 구조물이 붕괴되어 민간인 8명이 사망하고 95명이 부상을 입었습니다. 미국이 확인하지 않은 F-35 사건은 3월 31일 네바다주에서 훈련 임무 중 조종사가 안전하게 탈출한 별개의 F-35 추락 사고 이후 발생했습니다.
이란 인프라와 미국의 고가치 군사 자산에 대한 직접적인 공격은 대리전을 넘어 충돌이 위험한 새로운 단계로 접어들었음을 의미합니다. 이러한 사건은 호르무즈 해협을 통과하는 전 세계 석유 거래의 약 21%를 방해할 위협이 있으며, 이미 브렌트유 선물을 5% 이상 폭등시켜 배럴당 92.40달러에 이르게 했습니다.
맞불 대응의 고조
교량 공격은 테헤란의 즉각적인 비난을 샀으며, 도널드 트럼프 전 미국 대통령은 소셜 미디어를 통해 이번 공격의 공로를 인정하며 이란이 협상에 나서도록 압박하기 위해 인프라에 대한 추가 공격을 경고했습니다. 호세인 아미르-압돌라히안 이란 외무장관은 민간 시설을 파괴하는 것은 "절망"의 신호이며 굴복으로 이어지지 않을 것이라고 응수했습니다.
몇 시간 후, 이란 혁명수비대(IRGC)는 성명을 통해 자국의 방공 시스템이 이란 중부 상공에서 미 공군 F-35를 "타격하여 심각한 피해를 입혔으며" 전투기가 추락했을 가능성이 높다고 주장했습니다. IRGC는 항공기가 피격되는 모습을 담았다고 주장하는 짧은 영상을 공개했습니다. 미군은 4월 3일의 주장에 대해 언급하지 않았지만, 3월 19일 이란 상공에서 전투 임무를 수행한 후 중동의 미군 기지에 비상 착륙한 별도의 F-35 사건은 확인한 바 있습니다.
포화 속의 스텔스
확인될 경우, 이번 격추는 미국 공군력의 핵심인 F-35의 첫 전투 손실이 되며, 스텔스기가 전투 중 격추된 사상 두 번째 사례가 됩니다. 첫 번째는 1999년 세르비아 상공에서 소련제 S-125 미사일에 격추된 미 공군 F-117 나이트호크였습니다. 이번 사건은 점점 더 정교해지는 방공 시스템에 맞서 분쟁 영공 내 F-35의 생존성에 대한 의문을 제기합니다.
1년 전, 예멘 상공에서 후티 미사일이 F-35를 간신히 빗나간 사건은 덜 발달된 적대 세력조차 위협이 될 수 있음을 강조했습니다. F-35는 이라크, 시리아, 아프가니스탄에서 운용되어 왔지만, 이들 지역에는 러시아, 중국, 그리고 점차 이란이 배치하고 있는 조밀하고 현대적인 방공 시스템이 부족했습니다. F-35의 잠재적 취약성은 특히 일본, 한국, 싱가포르와 같은 동맹국이 이 기종을 운용하는 인도-태평양 지역에서 미국의 군사 전략에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.
이번 긴장 고조는 미국과 이스라엘이 이란 영토 깊숙이 타격하는 캠페인인 "에픽 퓨리 작전(Operation Epic Fury)"을 수행하는 가운데 발생했습니다. 격추 주장은 이란이 미국의 가장 진보된 군사 자산에 대해서도 대가를 치르게 할 능력을 보유하고 있음을 극명하게 상기시켜 줍니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.