국제에너지기구(IEA)는 호르무즈 해협이 폐쇄된 상태로 유지될 경우 유럽이 심각한 디젤 및 항공유 부족 사태까지 단 몇 주밖에 남지 않았으며, 5월 중순부터 제한 조치가 시행될 수 있다고 경고했다.
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국제에너지기구(IEA)는 호르무즈 해협이 폐쇄된 상태로 유지될 경우 유럽이 심각한 디젤 및 항공유 부족 사태까지 단 몇 주밖에 남지 않았으며, 5월 중순부터 제한 조치가 시행될 수 있다고 경고했다.

유럽의 연료 부족이 임박했다는 국제에너지기구(IEA)의 경고로 화요일 유가가 상승했으며, 이란에 호르무즈 해협 재개방을 요구하는 미국의 데드라인이 다가옴에 따라 미국 원유 가격은 배럴당 114달러를 넘어섰습니다.
IEA 수장은 성명을 통해 "호르무즈 해협이 완전히 재개방되지 않는다면 유럽은 4월까지는 버틸 수 있겠지만, 몇 주 후에는 특히 디젤과 항공유를 중심으로 훨씬 더 어려워질 것"이라고 말했습니다.
국제 벤치마크인 브렌트유는 배럴당 110.91달러로 1.72% 상승했으며, 서부 텍사스산 원유(WTI)는 2.35% 급등한 114.16달러를 기록했습니다. WTI는 2022년 6월 이후 최고치로 마감할 궤도에 올랐으며, 이는 시장이 즉각적인 공급 손실 위험을 얼마나 공격적으로 가격에 반영하고 있는지를 보여줍니다.
전 세계 석유 및 액화천연가스 물동량의 약 20%가 통과하는 초크포인트인 해협의 폐쇄는 막대한 글로벌 에너지 공급 충격을 야기했습니다. IEA는 수로가 재개방되지 않을 경우 5월 중순부터 제한 조치가 시작될 수 있다고 전망하며, 이는 인플레이션 압력과 산업 및 운송 부문의 물류비를 급격히 높일 것이라고 분석했습니다.
이번 갈등으로 인해 시장에서 엄청난 양의 에너지가 사실상 사라졌습니다. TD 증권에 따르면 이달 말까지 원유 최대 6억 배럴과 정제 제품 약 3억 5,000만 배럴을 포함해 거의 10억 배럴이 손실될 것으로 보입니다. TD 증권의 수석 원자재 전략가 라이언 맥케이는 "갈등이 적어도 4월 말까지 지속될 것으로 예상됨에 따라 배럴 계산은 점점 더 암울해지고 있다"고 말했습니다.
이에 대응하여 OPEC+ 국가들은 일요일에 5월 석유 생산 쿼터를 하루 20만 6,000배럴 늘리기로 합의했습니다. 그러나 사우디아라비아와 UAE와 같은 주요 회원국들이 호르무즈 폐쇄로 인해 글로벌 시장으로 생산량을 늘릴 수 없기 때문에 이러한 증산은 대체로 명목상의 조치로 간주됩니다. LSEG와 Kpler의 데이터에 따르면 사우디아라비아 홍해 얀부 항구의 원유 수출은 이미 전주 대비 약 15% 감소했습니다.
전 세계 정부들은 치솟는 에너지 비용으로부터 소비자를 보호하기 위해 고군분투하고 있습니다. 중국은 다시 한번 휘발유와 디젤 가격 인상을 제한했으며, IEA 수장은 특히 휘발유 가격 상한제에 반대한다는 입장을 분명히 했습니다. 미국에서는 전쟁으로 인한 새로운 가격 압박에도 불구하고 주요 증권사들이 여전히 2026년 두 차례 금리 인하를 전망하고 있는 가운데, 이번 갈등이 연준의 인플레이션과의 싸움을 복잡하게 만들고 있습니다.
시장은 현재 미국 석유협회(API)와 에너지정보청(EIA)의 주간 재고 보고서를 기다리고 있습니다. 분석가들은 4월 3일로 끝난 한 주 동안 에너지 기업들이 저장고에서 160만 배럴의 원유를 인출했을 것으로 예상하고 있으며, 이러한 재고 감소는 공급 우려를 더욱 고조시킬 것입니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.