화웨이의 하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스(HIMA)가 젊은 소비자층과 최근 샤오미의 성공을 정조준하며 중국 전기차 시장에 대한 다각적인 공격을 개시했습니다.
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화웨이의 하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스(HIMA)가 젊은 소비자층과 최근 샤오미의 성공을 정조준하며 중국 전기차 시장에 대한 다각적인 공격을 개시했습니다.

화웨이 테크놀로지스가 하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스(HIMA)를 통해 21만 9,800위안부터 시작하는 6종의 신모델을 출시하며 전기차 시장에서의 공세를 강화하고 있습니다. 이는 샤오미와 같은 젊은 층을 겨냥한 라이벌들에게 직접적인 도전장을 내민 것입니다. 4월 22일 제품 출시 행사에서 공개된 이번 전략은 쿠페, SUV부터 MPV에 이르기까지 여러 세그먼트를 아우르는 전방위적인 시장 확장을 의미합니다.
화웨이의 소비자 비즈니스 그룹 총괄이자 상무이사인 위청둥은 이번 행사에서 "이번 가격 책정은 매우 공격적입니다"라고 말했습니다. 이 발언은 그동안 덜 집중했던 주류 젊은 소비자 시장에서 정면으로 경쟁하겠다는 회사의 의지를 강조합니다.
새로운 라인업에는 21만 9,800위안(약 31,900달러)부터 시작하는 상제 Z7 세단이 포함되어 있으며, 기본 모델 기준으로 인기 모델인 샤오미 SU7보다 100위안 저렴합니다. 또한 HIMA는 25만 9,800위안(약 37,700달러)부터 시작하는 아이토(Aito) M6 SUV, 예약 판매가 39만 9,800위안(약 57,900달러)인 럭시드(Luxeed) V9 MPV, 그리고 하이엔드 아이토 M9의 새로운 버전을 출시했습니다. 얼라이언스 측은 상제 Z7과 Z7T가 27분 만에 12,000건의 확정 주문을 확보하고, 아이토 M6가 단 15분 만에 10,000건의 주문을 돌파하는 등 강력한 초기 수요를 기록했다고 밝혔습니다.
이러한 행보는 가족 단위 및 하이엔드 소비자를 겨냥한 고가의 아이토 M7 및 M9 모델로 성공을 거둔 화웨이의 전략적 전환을 나타냅니다. 20만 위안에서 30만 위안 사이의 가격대를 공략함으로써 화웨이는 생애 첫 차 구매자를 사로잡고 젊은 층으로부터 브랜드 충성도를 쌓으려 하고 있습니다. 이는 경쟁사들에게 이미 성공적인 것으로 입증된 전략이며, 중국의 혼잡한 전기차 부문에서 장기적인 성장을 위해 필수적입니다.
화웨이의 새로운 공세의 핵심은 상제 Z7입니다. 이 C-클래스 세단의 가격과 포지셔닝은 주요 타겟이 샤오미 SU7임을 분명히 보여줍니다. Z7의 기본 Max 트림은 21만 9,800위안에서 시작하는 반면, 최상위 Ultra 트림은 29만 9,800위안으로 경쟁 모델인 SU7보다 4,100위안 저렴합니다. 슈팅 브레이크 변형 모델인 Z7T는 1만 위안의 추가 비용으로 제공됩니다.
단순히 가격 면에서 샤오미와 맞추는 것이 아니라, 화웨이는 "표준 모델이 곧 풀옵션"이라는 접근 방식을 강조하고 있습니다. 모든 Z7 모델에는 첸쿤(Qiankun) ADS 4.1 지능형 주행 시스템, 896라인 라이다(LiDAR), 800V 고전압 배터리 플랫폼 등 화웨이의 5대 핵심 기술이 탑재되어 있습니다. Max+ 버전은 100kWh 삼원계 리튬 배터리를 장착하여 CLTC 기준 905km의 주행 거리를 제공하며, 이는 테슬라 모델 3 엔트리 모델의 CLTC 주행 거리인 634km를 크게 상회합니다.
Z7이 신규 구매자를 타겟으로 하는 동안, '스마트 아방가르드 SUV' 아이토 M6는 중대형 5인승 SUV 시장의 젊은 가족들을 겨냥합니다. 25만 9,800위안에서 29만 9,800위안 사이의 가격으로 치열한 경쟁이 벌어지는 세그먼트에 진입했습니다. M6는 순수 전기(EV) 및 주행거리 연장형(EREV) 버전으로 모두 제공되며, EREV 모델은 총 주행 거리가 1,605km에 달합니다. 이 차량에는 에어 서스펜션, CDC 연속 가변 댐핑, 화웨이의 첨단 운전자 보조 시스템과 같은 기능이 기본으로 제공됩니다.
하이엔드 부문에서 HIMA는 플래그십 제품군을 확장하고 있습니다. 49만 9,800위안부터 예약 주문이 시작되는 신형 아이토 M9은 6개 라이다 설정을 포함한 지능형 주행 하드웨어 업그레이드를 받았습니다. 얼라이언스는 또한 예약 판매가 39만 9,800위안이고 종합 주행 거리가 1,250km를 넘는 '테크 킹'으로 포지셔닝된 첫 MPV 럭시드 V9을 선보였습니다. 이러한 다제품, 다브랜드 전략은 20만 위안에서 70만 위안의 가격대를 아우르는 완벽한 포트폴리오를 구축하려는 화웨이의 야망을 보여줍니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.