핵심 요약:
HSBC 글로벌 리서치는 수출이 전년 대비 69% 급증하며 부진한 내수 수요에 대한 중요한 완충 장치를 제공하고 있다는 점을 들어, 중국의 5대 주요 전기차 및 배터리 제조업체에 대한 ‘매수(Buy)’ 투자의견을 재확인했습니다.
HSBC 리서치 부문은 보고서에서 "수출은 가동률, 수익 회복력 및 제품 믹스 개선을 뒷받침하는 중요한 기둥으로 남아 있다"고 밝혔습니다.
이러한 긍정적인 입장은 2026년 4월 중국 내 신에너지차 소매 판매가 전년 대비 6% 감소했음에도 불구하고 유지되었습니다. 같은 기간 중국의 전체 승용차 수요는 21% 감소하며 광범위한 경제 둔화를 반영했습니다. 공식 데이터에 따르면 소매 판매 성장률은 2022년 말 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다. 반면, 올해 1~4월 중국의 자동차 수출은 270만 대에 달해 69% 증가했으며, 전기차 비중은 38%에서 49%로 상승했습니다.
수출에 대한 낙관적인 전망은 은행의 자본 투입으로도 뒷받침됩니다. HSBC는 최근 전기차 및 배터리 제조업체를 포함한 중국 클린테크 기업의 해외 진출을 돕기 위해 40억 달러 규모의 전용 신용 한도를 발표했습니다. 이는 2023년 이후 중국 기업들이 해외 클린테크 분야에 1,800억 달러 이상을 투자한 데 따른 조치입니다.
HSBC는 업계 선두주자들이 시장 차별화를 헤쳐나가는 데 가장 유리한 위치에 있다고 판단하여 긍정적인 등급을 유지했습니다. 은행은 수익 가시성이 명확하고 국제적 입지가 확대되고 있는 기술 선도 기업들을 선호합니다.
은행은 비야디의 기술 업그레이드와 강력한 신모델 주기가 판매를 견인할 것이라고 믿으며, 지리 자동차는 더 나은 제품 믹스를 통해 수익 회복력을 입증했다고 평가했습니다. 샤오펑의 경우 펀더멘털이 개선되고 있으며, 니오는 2026년 신모델 출시와 함께 판매 가시성이 높아질 것으로 예상됩니다. 배터리 제조업체 CATL은 강력한 수익 가시성과 해외 시장 성장에 힘입어 최선호주로 남았습니다.
보고서는 중국 내수 시장이 역풍을 맞고 있지만, 선도적인 전기차 및 배터리 기업들의 수출 성공이 매력적인 투자 사례를 제공한다고 제안합니다. 투자자들은 강한 수출과 약한 내수 소비 추세가 지속되는지 확인하기 위해 다가오는 월간 판매 데이터를 주시할 것입니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
