호르무즈 해협 봉쇄로 일일 석유 공급량 1,300만 배럴 감소 전망

중동 분쟁의 확전으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄는 세계에서 가장 중요한 석유 수송로를 효과적으로 차단하여 이번 달 하루 최대 1,300만 배럴의 원유 공급을 중단시켰다. 3월 국제 브렌트유 가격을 기록적인 60% 폭등으로 이끈 이번 사태는 걸프 지역 산유국들 사이에 극명한 운명의 차이를 만들어내고 있다.

영국 싱크탱크 채텀하우스의 닐 퀼리엄 부연구위원은 "호르무즈 해협이 한 번 닫힌 이상, 앞으로도 계속해서 닫힐 수 있다는 것이며, 이는 세계 경제에 중대한 위협이 된다. 판도라의 상자가 열린 셈이다"라고 말했다.

공급 충격은 우회 경로를 확보한 생산국들에게는 엄청난 재정적 횡재를 안겨주었지만, 대체 파이프라인이 없는 국가들은 수십억 달러의 수익 손실에 직면해 있다. 3월 수출 데이터에 대한 로이터의 분석에 따르면 이란의 명목 석유 수입은 37%, 오만은 26% 증가했다. 사우디아라비아의 수입은 4.3% 소폭 증가에 그쳤으며, 아랍에미리트(UAE)는 가격 급등이 물량 감소를 상쇄했음에도 불구하고 수입이 2.6% 하락했다. 이와 극명하게 대조적으로, 이라크와 쿠웨이트는 실행 가능한 대체 수출 경로가 없어 수입이 각각 76%와 73% 급락했다.

JP모건은 이란이 제재 하의 '냉랭한 평화'보다 장기적인 분쟁이 더 유리하다고 판단하며 '소모전'에 안착하고 있다고 경고했다. 이 투자은행의 4월 6일자 보고서는 테헤란이 광범위한 경제적 고통을 가함으로써 미국과 이스라엘의 정치적 의지보다 더 오래 버틸 수 있다고 믿고 있음을 시사했다. 보고서는 해협을 통과하는 일일 원유 유동량이 평상시 1,500만2,000만 배럴에서 200만 배럴 미만으로 무너졌다고 언급했다. 봉쇄가 지속될 경우 JP모건은 유가가 배럴당 120130달러 범위로 치솟고, 150달러까지 가는 것도 불가능하지 않다고 보고 있다.

지리적 운명

중동 산유국들에 미치는 영향은 지리적 요인에 의해 결정되고 있다. 사우디아라비아는 이란-이라크 전쟁 당시 건설한 1,200km 길이의 동서 횡단 파이프라인을 사용하여 원유를 홍해의 얀부 항구로 실어 나르고 있다. 이 파이프라인은 확장된 일일 700만 배럴의 용량으로 가동 중인 것으로 알려졌다. UAE는 일일 150만~180만 배럴을 운송할 수 있는 합샨-푸자이라 파이프라인에 의해 부분적으로 보호받고 있다.

반면 이라크와 쿠웨이트는 거의 전적으로 호르무즈 해협에 의존하고 있다. 이라크 국영 석유 마케팅 회사 SOMO는 3월 수입을 약 20억 달러로 보고했는데, 이는 로이터가 추정한 76% 급락과 일치하는 수치다. 이란이 우호국으로 간주되는 소수의 유조선 통과를 허용했지만, 그 유동량은 시장 균형을 회복하기에 충분하지 않으며 사실상 테헤란이 이 핵심 에너지 동맥을 장악하게 되었다.

글로벌 경제 영향

이번 위기는 글로벌 공급망 전반에 파급력을 미치고 있으며, 아시아가 물리적 공급 부족에 직면한 첫 번째 지역이 되었다. 방글라데시, 스리랑카, 파키스탄을 포함한 국가들은 이미 정유소 가동 중단을 보고했으며 항공편을 감축해야 했다. 유럽은 4월 중순까지 그 여파를 체감할 것으로 예상되며, 더 높은 비용과 비걸프 지역 원유에 대한 경쟁 심화에 직면해 있다.

미국의 경우, 주요 영향은 주유소 가격을 통해 느껴질 것이다. 소매 휘발유 가격은 이미 갤런당 4달러에 육박하고 있으며, JP모건은 해협 봉쇄가 4월 중순까지 이어질 경우 가격이 5달러를 넘을 수 있다고 전망한다. 이로 인해 소비자 구매력이 약 1,000억 달러 감소할 것으로 추산되는데, 이는 올해 예상되는 세금 감면 혜택을 완전히 상쇄할 수 있는 수준이다. 국제에너지기구(IEA)는 이번 상황을 역대 최대 규모의 에너지 공급 충격이라고 묘사했다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.