독일, 산업 쇠퇴 속 1조 유로 국방비로 전환

수십 년간 성공을 거두었던 수출 주도형 경제 모델이 붕괴되면서, 독일은 산업 기반을 서방의 병기창으로 재편하며 자동차에서 대포로 기수를 돌리고 있습니다. 이러한 움직임은 러시아의 팽창주의에 대한 공포와 점점 더 적대적으로 변하는 글로벌 환경에 대응하기 위해 투입된 약 1조 유로의 국방 자금에 의해 뒷받침되고 있습니다.

현재 방위 산업에 진출한 선도적인 자동차 부품업체 셰플러(Schaeffler)의 CEO 클라우스 로젠펠트(Klaus Rosenfeld)는 "독일 경제의 거대한 흐름은 사람들이 이전보다 훨씬 더 많이 '우리가 지난 수년간 하지 못했던 일, 즉 스스로를 방어할 능력을 되찾기 위해 어떻게 기여할 수 있는가'를 묻고 있다는 것이며, 이것이 바로 우리가 하고 있는 일"이라고 말했습니다.

이러한 전환은 독일의 제조 엔진이 멈춰 서면서 월평균 약 15,000개의 일자리가 사라지고 있는 상황에서 이루어지고 있습니다. 세계 2위 자동차 제조업체인 폭스바겐은 이익이 44% 급감했으며 2030년까지 50,000명의 인력을 감축할 계획을 발표했습니다. 반면, 엔진 제조업체 도이츠(Deutz)는 방위 산업 공급을 위한 사업 전환을 시작한 후 지난해 매출이 15% 성장했습니다.

미국의 안보 보장이 불확실해지고 유럽이 재무장에 박차를 가하면서, 베를린은 유럽 대륙 방위 산업의 중추가 되기 위해 자리를 잡고 있습니다. 이 전략은 자동차 부문의 유휴 공장과 늘어나는 숙련된 실직 노동자들을 유럽 방위를 위한 전략적 자산으로 전환하는 것을 목표로 합니다.

이러한 피벗은 광범위하게 일어나고 있습니다. 연 매출 240억 유로 규모의 글로벌 자동차 부품업체 셰플러는 지난해 방산 부문을 신설하고 전체 비즈니스의 10%를 방산에서 창출하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 회사는 현재 드론용 엔진과 장갑차 시스템을 생산하고 있습니다. 162년 전통의 엔진 제작사인 도이츠는 현재 패트리어트 방공 시스템용 발전 엔진을 공급하고 있습니다. 심지어 폭스바겐도 2027년까지 이스라엘의 아이언 돔(Iron Dome) 시스템용 부품을 생산하기 위해 협상 중입니다.

카타리나 라이헤(Katherina Reiche) 경제부 장관은 "유럽은 스스로를 방어할 수 있어야 하며, 이는 우리가 의지할 수 있는 강력한 안보 및 방위 산업을 구축하는 것을 의미한다"고 말했습니다. 정부는 기존 방산 공급망과 타 분야 기업을 연결하는 매칭 플랫폼에 자금을 지원하며 이러한 전환을 적극적으로 돕고 있습니다. 현재 국방 기술에 투자되는 유럽 벤처 캐피털의 약 90%가 독일 기업으로 흘러 들어가고 있습니다.

이러한 산업적 변모는 제조 역량을 활용해 새로운 지정학적 현실에 대응하려는 독일 경제 및 안보 정책의 중대한 변화를 반영합니다. 노동자들을 방산 생산으로 전환함으로써 대규모 해고를 피한 도이츠와 같은 기업들의 성공은 더 넓은 산업 전환의 모델이 되고 있습니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.