핵심 요약:
- 시노펙과 페트로차이나를 포함한 중국 국영 정유사들은 2월 말 이후 일일 원유 가공량을 100만 배럴(bpd) 이상 감축했습니다.
- 이번 감산은 4월에 톤당 약 3,200위안(470.71달러)으로 사상 최저치를 기록한 정제 마진 악화와 중동발 원유 공급 차질에 따른 것입니다.
- 공식 데이터에 따르면 중국의 4월 총 원유 가공량은 1,330만 bpd로 감소하여 2022년 8월 이후 최저 수준을 기록했습니다.
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중국 국영 정유사, 일일 석유 가공량 100만 배럴 감축
이란 전쟁 발발 이후 중국 국영 정유사들이 일일 석유 가공량을 100만 배럴 이상 줄였습니다. 세계 최대 원유 수입국인 중국의 이러한 대폭적인 감산은 수요 약화를 시사하며 국내 연료 공급을 압박할 수 있는 중대한 신호입니다.
분석가들과 시장 소식통을 인용한 로이터 통신에 따르면, "중국 정제 능력의 약 60%를 차지하는 시노펙, 페트로차이나, CNOOC, 시노켐 등 거대 석유 기업들의 생산량 감소로 인해 세계 최대 수입국인 중국의 원유 수요가 약화되었습니다."
가공량 감축은 유가 급등과 내수 부진으로 정제 마진이 급락한 3월부터 시작되었습니다. 중국 연구 기관인 호라이즌 인사이츠(Horizon Insights)의 데이터에 따르면, 국영 정유사의 마진은 4월 말 톤당 약 3,200위안(470.71달러)으로 떨어졌습니다. 컨설팅 업체 에너지 애스펙츠(Energy Aspects)는 국영 정유사들이 5월에 일일 840만 배럴(bpd)의 원유를 처리하고 있는 것으로 추정하며, 이는 전쟁 전 수준인 약 1,000만 bpd에서 감소한 수치입니다.
이번 감산은 지정학적 혼란 속에서 원유 물량을 확보해야 하는 동시에 내수 소비가 침체된 상황에서 수익성을 유지하며 가공해야 하는 중국 석유 대기업들의 이중 과제를 반영합니다. 이에 세계 최대 정유사인 시노펙은 두 곳의 시설 보수 일정을 앞당겼고, 5월과 6월 사우디아라비아로부터의 원유 선적량을 대폭 줄였습니다. 이러한 공동 조치로 인해 중국의 4월 총 원유 가공량은 1,330만 bpd로 떨어졌으며, 이는 2022년 8월 이후 최저치입니다.
생산량 감축에도 불구하고 중국의 국내 연료 재고는 증가하고 있습니다. 중국 정부가 3월 중순에 연료 수출 규제를 가하면서 디젤과 휘발유 재고가 2025년 평균 수준 이상으로 쌓였다고 컨설팅 업체 오일켐(OilChem)은 분석했습니다. 세관 데이터에 따르면 4월 디젤, 휘발유, 항공유 수출량은 총 124만 톤으로 2015년 2월 이후 최저치를 기록했습니다. 수출 제한 조치는 당분간 유지될 것으로 예상되어 국내 시장에 추가적인 압박을 가할 것으로 보입니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
