주요 요점:
- 아메리칸 항공은 2월 이후 두 배로 뛴 항공유 가격 급등을 이유로 2026년 수익 전망치를 하향 조정했습니다.
- 이번 조치는 승객에게 비용 인상분을 전가하는 데 어려움을 겪고 있는 유나이티드 항공과 알래스카 항공의 가이던스 하향 조정에 따른 것입니다.
- 기록적인 여행 수요에도 불구하고 항공유 가격이 2분기에 갤런당 4달러를 넘어설 것으로 예상되어 항공사 이익을 압박하고 있습니다.
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아메리칸 항공, 연료비 4달러 돌파에 2026년 수익 전망치 하향 조정
아메리칸 항공은 화요일, 기록적인 여행 수요에도 불구하고 급증하는 연료비가 수익을 갉아먹고 있다고 경고하며 2026년 수익 전망치를 하향 조정했습니다.
알래스카 항공의 재무 책임자인 셰인 태켓(Shane Tackett)은 최근 "요금이 인상된 속도와 지난 몇 주 동안의 예약 안정성은 사람들이 정말로 여행을 원한다는 것을 시사합니다"라고 말하며 업계의 딜레마를 강조했습니다.
텍사스주 포트워스에 본사를 둔 이 항공사는 새로운 전망치 범위를 공개하지 않았습니다. 이번 수정은 2월 말 미국과 이스라엘이 이란을 공격한 이후 약 두 배로 뛴 항공유 가격 급등을 지적하는 경쟁사들의 잇따른 발표에 이은 것입니다. 사우스웨스트 항공은 2분기 연료 가격이 1분기 2.73달러에서 상승한 갤런당 약 4.10~4.15달러가 될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
아메리칸 항공의 이번 발표는 주가에 하락 압력을 가할 것으로 보이며 항공 업계 전반에 걸친 약세 분위기를 더하고 있습니다. 유나이티드 항공은 지난주 연간 이익 전망치를 3분의 1로 삭감했으며, 알래스카 항공은 전망을 완전히 철회했습니다.
업계 전반의 압박
높은 연료비로 인한 고통은 항공 부문 전반에서 느껴지고 있으며, 비행기가 가득 찼음에도 불구하고 운영상의 변화를 강요하고 있습니다. 델타 항공은 이번 분기 예정된 모든 성장을 철회하고 공급력을 3.5%포인트 이상 줄이고 있습니다. 유나이티드 항공은 예정된 비행의 약 5%포인트를 감축했습니다.
유럽 항공사들도 어려움을 겪고 있습니다. 독일 루프트한자는 연료 절감을 위해 10월까지 단거리 노선 20,000편을 취소할 것이라고 밝혔습니다. 항공사들은 최근의 가격 급등 전에 예약된 티켓으로 비행하는 승객이 많아 비용 급증을 상쇄할 만큼 빠르게 요금을 인상하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 델타 항공은 이번 분기 연료에 지출하는 추가 1달러당 40~50센트만 회수할 수 있을 것으로 보고 있습니다.
가이던스 하향 조정은 이란 분쟁의 경제적 영향이 미국 주요 기업으로 확산되고 있음을 시사합니다. 항공 투자자들에게 다음 촉매제는 곧 발표될 실적 보고서가 될 것이며, 이는 2분기 마진 잠식과 추가적인 공급 감축에 대한 더 자세한 세부 정보를 제공할 것입니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.