Key Takeaways:
- 에어캐나다는 치솟는 연료비를 이유로 6월 1일부터 10월 25일까지 토론토 및 몬트리올발 뉴욕 JFK 공항 노선을 중단한다.
- 미국-이란 갈등이 시작된 이후 항공유 가격은 배럴당 200달러 이상으로 두 배나 뛰어 항공사의 수익성을 압박하고 있다.
- 이번 조치는 유럽 항공사들의 운항 감축과 미국 항공사들의 요금 인상에 이은 것으로, 여행객들에게 격동의 여름을 예고하고 있다.
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에어캐나다, 이란 전쟁으로 연료비 2배 급증하자 미국 노선 2개 중단
(P1) 에어캐나다는 미국, 이스라엘, 이란 간의 전쟁으로 인한 글로벌 석유 공급 차단과 연료비 2배 폭등의 직접적인 결과로 2개의 주요 미국 노선을 약 5개월 동안 중단한다.
(P2) 에어캐나다는 금요일 성명을 통해 "이란 분쟁 시작 이후 항공유 가격이 두 배로 뛰어 일부 저수익 노선과 비행편의 경제적 타당성이 더 이상 확보되지 않게 되었다"고 밝혔다.
(P3) 해당 항공사는 6월 1일부터 몬트리올발 1편, 토론토발 3편의 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK) 행 항공편을 일시 중단하며, 서비스는 10월 25일에 재개될 예정이다. 이번 감축은 루프트한자와 KLM 등 유럽 항공사들이 항공기를 퇴역시키고 수백 편의 항공편을 취소한 것과 맥을 같이 한다. 미국에서는 제트블루와 유나이티드 항공을 포함한 항공사들이 가격 급등을 상쇄하기 위해 수하물 수수료를 최대 10달러까지 인상했다.
(P4) 국제에너지기구(IEA)에 따르면 이번 운항 중단은 수주 내에 유럽에서 항공유 부족 사태가 발생할 가능성이 있는 가운데 글로벌 항공 산업이 직면한 극심한 압박을 보여준다. 세계 석유의 20%가 통과하는 핵심 동맥인 호르무즈 해협이 여전히 화약고로 남아 있어, 생산과 공급이 정상화될 수 있는 지속적인 평화 협정이 체결되기 전까지 여행객들은 높은 요금과 적은 항공편 선택지를 감내해야 할 것으로 보인다.
캐나다 최대 항공사의 이번 결정은 토론토와 몬트리올에서 뉴욕 JFK 공항으로 가는 서비스에 영향을 미치며, 8주째로 접어든 분쟁의 경제적 파장이 확산되고 있음을 보여준다. 라과디아 및 뉴어크 공항을 통한 뉴욕 지역 서비스는 계속되지만, JFK 노선 중단으로 전체 수송 용량은 1% 감소하게 된다.
전쟁은 에너지 시장에 충격파를 던졌다. 2월 말 배럴당 약 99달러였던 항공유 가격은 4월 초 배럴당 209달러까지 치솟았다. 이로 인해 항공사들은 수억 달러의 예상치 못한 비용을 부담하게 되었으며, 델타 항공의 CEO 에드 바스찬은 이번 가격 급등으로 이미 약 4억 달러의 손실이 발생했다고 밝혔다.
업계 전반이 압박을 느끼고 있다. 독일 루프트한자는 27대의 항공기를 퇴역시키고 있으며, 네덜란드의 KLM은 다음 달 160편의 항공편을 취소했다. 미국에서는 저가 항공사인 스피릿 항공이 연료비 부담으로 인한 붕괴를 막기 위해 연방 긴급 자금을 요청하고 있는 것으로 알려졌다.
소비자들 또한 전국 평균 휘발유 가격이 갤런당 4.17달러로 정점을 찍으면서 고통을 느끼고 있다. 이러한 비용 상승은 세계 석유의 1/5이 지나는 주요 항로인 호르무즈 해협을 이란이 폐쇄한 직접적인 결과다.
시장 혼란에도 불구하고 도널드 트럼프 대통령은 신속한 해결을 자신하며, 금요일 이란이 진행 중인 협상에서 "모든 것에 동의했다"고 언급했다. 하지만 그는 "100% 완전한" 합의에 도달할 때까지 이란 항구에 대한 미국의 봉쇄는 유지될 것이라고 주장해 에너지 가격의 정상화 시점은 불투명한 상태다. 페르시아만 지연학적 위기가 이와 유사한 유가 폭등을 일으켰던 마지막 사례는 1990년 걸프전 당시로, 당시 원유 가격은 두 달 만에 두 배로 뛰어 글로벌 경기 침체를 촉발했다.
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