호르무즈 긴장 고조 속 이란 선박 2척 미국 봉쇄 돌파

월요일, 이란 국적의 상륙정과 제재 대상인 슈퍼탱커가 호르무즈 해협을 항해하며 미국의 새로운 해상 봉쇄를 돌파했습니다. 이는 워싱턴의 봉쇄 정책에 대한 직접적인 도전이며 글로벌 에너지 시장에 새로운 불확실성의 파도를 일으키고 있습니다.

해운 안전을 책임지는 유엔 기구인 국제해사기구(IMO)의 아르세니오 도밍게스 사무총장은 런던에서 열린 기자회견에서 이번 해상 봉쇄가 국제법 위반이라고 말했습니다. 그는 국가들이 "국제 항해에 사용되는 국제 해협을 봉쇄할 권리가 없다"며, 이러한 조치는 "분쟁 해결책을 찾는 데 전혀 도움이 되지 않는다"고 덧붙였습니다.

영국 해양 분석업체 윈드워드(Windward)의 보고서에 따르면, 이란 국적 상륙정은 4월 14일 이란 아바스 항에서 출항했습니다. 이와 별도로 미국의 제재를 받는 초대형 원유 운반선(VLCC)이 해협을 통과하는 것이 관측되었습니다. 글로벌 선박 추적업체 케플러(Kpler)에 따르면, 이에 앞서 이란 관련 유조선인 Auroura와 New Future가 봉쇄가 공식 시작되기 몇 시간 전 해협을 빠져나갔습니다. 일일 선박 통행량은 전쟁 전 평균 120회 이상에서 지난 이틀 동안 단 28회로 급감했습니다.

이번 돌파는 세계에서 가장 중요한 석유 초크포인트에서의 직접적인 대결을 심화시키며, 매일 이곳을 통과하는 2,100만 배럴의 석유를 위협하고 있습니다. 이미 페르시아만에 1,600척의 선박과 2만 명의 선원이 고립된 상황에서, 이번 봉쇄는 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 생명을 위협할 수 있는 발화점이 되고 있습니다. 주요 위험은 오판으로 인한 군사 충돌이며, 이는 즉시 모든 해운을 중단시키고 심각한 유가 충격을 초래할 수 있습니다.

확대되는 대결 양상

이란의 이번 도전은 미국의 강력한 경고 이후에 나왔습니다. 트럼프 대통령은 소셜 미디어를 통해 미국 해군이 봉쇄를 돌파하려는 모든 이란 선박을 공격할 것이며, 이들이 "즉시 제거(ELIMINATED)"될 것이라고 단언했습니다. 이러한 수사는 통과를 시도하는 모든 선박에 대한 위험 부담을 높이고 있으며, 케플러의 분석가 알렉시스 엘렌더는 이란과 관련이 없는 주요 해운사들이 통과에 대해 "매우 낮은" 위험 감수 성향을 보이고 있다고 분석했습니다.

봉쇄 자체도 국제 해사법에 따라 불법성 논란이 제기되고 있습니다. 유엔 해양법 협약은 국제 해협을 통한 '통과 통행'의 권리를 보호합니다. 도밍게스 사무총장의 규탄은 미국 조치에 대한 국제적 지지 결여를 극명히 보여주며, 이를 확립된 해양 규범을 훼손하고 지역 갈등 완화 노력을 복잡하게 만드는 일방적인 조치로 규정하고 있습니다.

기로에 선 석유 시장

이번 사건은 원유 가격에 반영된 지정학적 리스크 프리미엄을 크게 높였습니다. 글로벌 인플레이션을 자극할 유가 급등 가능성이 커졌습니다. 호르무즈 해협이 심각하게 위협받았던 2019-2020년 긴장 당시 브렌트유 선물은 15% 이상 급등한 바 있습니다. 일부 분석가들은 해협이 완전히 폐쇄될 경우 유가가 두 배로 뛸 수 있다고 경고합니다. 고조된 불확실성은 투자자들이 주식과 같은 위험 자산에서 벗어나 금이나 미국 달러와 같은 안전 자산으로 이동하게 만들 가능성이 높습니다.

본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.