ウェイモ、ロンドンを欧州での自動運転配車サービス開始の標的に

Waymo、欧州自動運転配車サービスをロンドンで開始へ

Alphabet（GOOGL）の自動運転部門であるWaymoは、2026年までにロンドンで完全自動運転の配車サービスを展開する計画を発表しました。この戦略的な動きは、同社にとって欧州市場への初の進出であり、東京での事業に続く2番目の国際的な取り組みとなります。このサービスは、Waymo独自のDriver技術を搭載した電気自動車のジャガー I-PACE SUVのフリートを使用する予定です。

このイニシアチブには、アフリカのモビリティフィンテック企業であるMooveとの戦略的提携が含まれます。Mooveは、フェニックスとマイアミでの既存の提携と同様に、メンテナンス、充電、および全体的なサービス提供を含むフリート運用を管理することになっています。既存の配車プラットフォームと提携している米国での一部の事業とは異なり、Waymoはロンドンで独自のアプリケーションを通じてサービスを直接提供し、既存のサービスと直接競合する立場を取る意向です。

戦略的拡大への市場の反応

この発表は市場で好意的な反応を生み出し、Alphabet（GOOGL）の株価が4日間連続で上昇する一因となりました。この上昇は、同社のAI駆動型モビリティソリューションと、自動運転車分野における長期的な成長軌道に対する投資家の信頼が高まったことを反映しています。

Alphabetの財務業績は、3年間の年平均成長率（CAGR）売上高成長率が13.9%、営業利益率が32.68%、純利益率が31.12%、EBITDA利益率が42.47%といった堅調な指標によって特徴付けられます。現在、株価は割高で取引されており、株価収益率（P/E）は26.63、株価売上高倍率（P/S）は8.24、株価純資産倍率（P/B）は8.34と、いずれもそれぞれの複数年高値に近い水準にあります。アナリストのセンチメントは概ねポジティブを維持しており、「買い」のコンセンサスが推奨スコア1.9で示されています。しかし、WaymoはAlphabetの「その他の事業」部門で運営されており、前四半期に3億7300万ドルの収益を報告したものの、12億5000万ドルの損失を計上しており、長期的な自動運転車の開発に必要な多額の投資を浮き彫りにしていることに注意が必要です。

広範な背景と競争環境

Waymoのロンドン進出は、英国政府による自動運転車の規制枠組み加速の取り組みと戦略的に一致しています。新しい自動運転車法の下、2026年春にはパイロットプログラムが開始される見込みであり、この法律は2027年までに自動運転車の法的枠組みを正式化すると予想されています。この規制支援は、英国の自動運転車セクター内でのさらなる投資と雇用創出を誘致する可能性があります。

ロンドンの複雑な都市環境は、Waymoの技術にとって重要な試験場となり、この市場での成功は、欧州全体での自動運転サービスの普及率に大きく影響する可能性があります。この拡大は、特にテスラ（TSLA）のロボタクシーサービスの継続的な開発や、マイクロソフト、ソフトバンク、エヌビディアが支援する英国のスタートアップであるWayveのような地元競合他社の存在により、世界の自動運転車市場での競争も激化させます。Waymoは、その安全記録を強調し、ロボタクシーが人間のドライバーに比べて「負傷を伴う事故が5分の1以下」であり、歩行者との衝突も大幅に少ないと主張しており、これは一般の受け入れと規制当局の承認にとって重要な要素です。同社は5つの都市で1億マイル以上の完全自動運転走行を積み重ね、1000万回以上の有料乗車を提供してきました。

将来の展望と主要な考慮事項

ロンドンでのサービス開始は、米国での継続的な拡大、および東京のような他の国際市場でのテストと相まって、自動運転分野でのリーダーシップを確固たるものにするというWaymoの積極的な戦略を浮き彫りにしています。今後数ヶ月で注目すべき主要な要因には、規制承認のさらなる進展、ロンドンでの事業拡大のペース、および他の自動運転車開発業者からの競争反応が含まれます。Waymoのロンドン事業の成功は、都市のモビリティモデル、消費者の期待、そしてAIのグローバルな交通インフラへのより広範な統合に大きな影響を与える可能性があります。