ワッカーケミー、産業危機で1,500人削減

ソース：

[1] 三菱ケミカルの人員リストラプログラムが大幅なコスト削減をもたらす - TipRanks (https://www.tipranks.com/news/company-announc ...)[2] 変革を主導する - CHEManager (https://chemanager-online.com/en/news/leading ...)[3] グラフィックパッケージング（NYSE: GPK）が6,000万ドルの削減を計画、EBITDAとEPSガイダンスを修正 - Stock Titan (https://www.stocktitan.net/news/GPK/graphic-p ...)

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Dec 09 2025, 14:20

米国雇用データが経済の逆流を明らかに

## エグゼクティブサマリー最近の労働市場レポートは、米国経済の断片的な見方を示しており、投資家や政策立案者の見通しを複雑にしています。**ADP**の週次データは民間部門の雇用がわずかに増加したことを示唆していますが、これは月間の大幅な減少と、**Challenger, Gray & Christmas**からのより包括的な別の報告書が示す大幅な人員削減の加速によって影が薄くなっています。この乖離は、企業が慎重さを増しているものの、金融市場が**連邦準備制度理事会**（FRB）のハト派的な転換を予想しているという、不安定な雇用環境を浮き彫りにしています。 ## イベント詳細最新のデータは、米国労働市場内の深刻な逆流を明らかにしています。**ADP**によると、11月22日までの4週間で、民間企業は週平均4,750人の雇用を増加させました。しかし、このわずかな増加は、**ADP**自身の月末レポートが11月に民間部門で32,000人の雇用が失われたと述べていることと、著しい対照をなしています。さらに悪い見通しを強めるものとして、**Challenger, Gray & Christmas**のレポートは、11月にすべての産業で71,321人の人員削減が詳細に述べられており、これは前年同月比で24%の増加です。これは、今年の月間人員削減数が2024年の水準を超えた8回目のことです。小売部門は特に大きな打撃を受けており、今年発表された人員削減数は2024年の同じ期間と比較して約140%も急増しています。これらの解雇の主な要因として挙げられたのは、企業再編でした。 ## 市場への影響憂慮すべきレイオフデータにもかかわらず、金融市場は**連邦準備制度理事会**（FRB）の今後の政策決定に注目し続けています。米国の株価指数先物は、トレーダーが25ベーシスポイントの利下げ確率を87.4%と評価したため、わずかに上昇しました。この楽観主義は、投資家が労働市場の減速の兆候よりも、金融緩和の可能性をより重視していることを示唆しています。ホスピタリティ業界は、経済減速のさらなる証拠を提供しています。感謝祭の休暇旅行需要は過去2番目に高かったものの、米国のホテルの1室あたりの売上（RevPAR）は11月の最終2週間で0.3%減少しました。さらに重要なことに、平均日次料金（ADR）の伸びはインフレ率を下回ったままであり、利益率に圧力をかけ続けています。パフォーマンスも二極化しており、**ラグジュアリー**チェーンホテルは堅調な需要の伸びを見せる一方で、**エコノミー**ホテルはRevPARが8%減少しています。 ## 専門家のコメント業界アナリストは、このデータを経済の不確実性の中で企業がますます控えめになっている兆候と解釈しています。CEOの変更件数は2024年の水準と比較して5ヶ月連続で減少しており、ある専門家はこの傾向についてコメントしました。 > 「過去数ヶ月のこの逆転は、企業が変化への許容度を下げた可能性が高いことを示しています」と、Challenger, Gray & Christmasの職場および労働専門家であるアンディ・チャレンジャーは述べました。高いレイオフの数字について、チャレンジャーは歴史的意義を指摘しました。 > 「11月の人員削減が70,000人を超えたのは、2008年以降で2回しかありません。2022年と2008年です。」 ## より広範な背景現在の労働市場は、より広範な経済再編を反映しています。年初来、**人工知能（AI）**は54,694件のレイオフ計画の要因として挙げられています。同時に、地域経済は劇的な変化を経験しています。例えば、サスカチュワン州南東部では、医療・社会扶助部門の雇用が5ヶ月で38%減少した一方で、建設業界は20%成長しました。注目すべきは、この地域での自営業が最も大きな雇用カテゴリに急増し、全労働者の16.9%を占めるようになったことです。個人が労働力から完全に退出する労働力プール縮小のこの傾向は、部門の変化と相まって、単純な分類を拒む複雑で進化する経済状況を示しています。

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理想汽車、2028年にL4自動運転車投入へ

## エグゼクティブサマリー **理想汽車**は、2028年までにL4レベルの自動運転技術を搭載した車両を投入するという戦略的目標を正式に発表しました。同社はまた、2030年までにAI統合型スーパーカーを開発するという長期的な野望も明らかにしました。この発表は、同社の研究開発スケジュールを大幅に加速させ、次世代のインテリジェントで高性能な車両分野において、確立された世界の自動車メーカーと直接競合できる立場に立つことを示しています。 ## イベント詳細この発表は、**理想汽車**が3年以内に初のL4自動運転車を市場に投入する意向であることを確認するものです。L4自動運転は、米国自動車技術者協会（SAE）の定義によれば、特定の条件下で人間による介入なしに車両が自律的に動作できる段階であり、自動運転技術における重要なマイルストーンとなります。同社のCEOは、真のL4自動運転の達成を自動車業界における「iPhone 4の瞬間」に例え、市場に革新的な影響を与えることを示唆しました。さらに、2030年までにAI搭載スーパーカーを開発するというビジョンは、大衆市場の自動運転と高性能イノベーションの両方に焦点を当てていることを示しています。 ## 市場への影響この積極的な製品ロードマップは、**理想汽車**の市場での地位と将来の成長可能性に関する投資家の感情に影響を与えるでしょう。明確な目標を設定することで、同社は競合他社に挑戦し、自動運転分野における主導的役割を確保するというコミットメントを示しています。この動きは、中国自動車市場の販売減速の報道の中で特に注目され、成長を促進するために技術的差別化に焦点を当てた戦略を示唆しています。これは、自動車メーカーが手頃な価格の懸念や販売低迷に対処している広範な業界トレンドとは対照的です。 ## 広範な背景 **理想汽車**の野望は、競争の激しいグローバルな状況の中に存在します。**ゼネラルモーターズ（GM）**は、車両が「ロボットアシスタント」として機能するというビジョンを表明しており、**BMW**は「Neue Klasse」ソフトウェア定義車両プラットフォームを展開しています。高性能電気自動車の分野では、**トヨタ**がレクサスLFAモデルを復活させるために電気スーパーカーを開発していると報じられています。これは、AI統合と電動化への業界全体の収束を示しています。さらに、大規模な自律システムの実現可能性は、他の産業でも証明されています。例えば、ブラジルの鉱業会社**ヴァーレ（Vale）**は、**キャタピラー（Caterpillar）**との契約により、自律型オフロードトラックのフリートを大幅に拡大しており、2028年までに90台に達することを目指しています。この産業用途は、安全性と生産性の観点から自律技術の成熟度と実用的な利点を強調しており、消費者向け自動車市場での採用の明確な前例を提供します。