フォルクスワーゲン、「アイアンドーム」部品契約で防衛分野への転換を検討

VW、工場を防衛分野へ転換し2,300人の雇用維持を計画

フォルクスワーゲンは、ドイツのニーダーザクセン州にあるオスナブリュック自動車工場を、イスラエルの「アイアンドーム」ミサイル防衛システムの部品生産拠点に転換する計画を交渉している。イスラエル国営メーカーのラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズとの協議は、工場と2,300人の従業員にとって救いの手となる。2024年に発表されたコスト削減計画の一環として、同サイトでの車両生産は来年中止される予定だ。

ドイツ政府からの支援を受けているこの提携案では、工場で大型トラック、発射機構、発電機などの主要なシステム部品が生産されることになる。実際のミサイルの生産は、ラファエルが設立する別の施設で行われる。合意が成立すれば、転用された生産ラインは12～18ヶ月以内に稼働可能となり、ある情報筋が「成熟した技術とドイツの製造能力の組み合わせ」と呼ぶものを表すことになるだろう。

欧州の5,000億ユーロ規模の再軍備が異例の同盟を推進

この潜在的な取引は、欧州の地政学における構造的変化に対する直接的な対応である。ウクライナ紛争後、欧州全土の国々が大規模な軍事近代化に着手しており、防空システムが最優先事項となっている。ドイツはこの傾向を主導しており、2030年までに防衛費に5,000億ユーロ以上を投じることを約束している。これは、フォルクスワーゲンが未利用の工業生産能力を活用して獲得しようとしている、大きな市場機会を創出する。

ラファエルにとって、フォルクスワーゲンとの提携は、ドイツの産業基盤とイスラエルの主要な同盟国としての地位を活用することで、利益の大きい欧州市場における戦略的な足がかりを提供する。このイスラエルの防衛企業は、ラインメタルおよびディール・ディフェンスとの合弁事業を通じて、すでにドイツで「スパイク」ミサイルや装甲車両用「トロフィー」アクティブ保護システムを生産している。フォルクスワーゲン傘下のトラック子会社であるMANも、ラインメタルと軍用トラックに関する既存の合弁事業を行っている。

生産シフトと評判リスクへの対応

事業論理は健全に見えるものの、この計画には課題がないわけではない。一部の軍事アナリストは、射程70kmの短距離ロケットを迎撃するために設計されたアイアンドームが、欧州が直面する脅威に適しているかどうか疑問視している。しかし、イスラエル当局は、このシステムが多層防衛ネットワークの一部として、侵入する目標の90%以上を成功裏に迎撃したと主張している。

内部的には、フォルクスワーゲンは従業員の労働力移行を管理する必要がある。なぜなら、自動車生産から軍事ハードウェアへの移行は従業員にとって「個人的な選択」だからである。この動きはまた、第二次世界大戦中に第三帝国のために軍用車両を生産して以来、フォルクスワーゲンが初めて武器製造に参入することを意味するため、評判およびESG（環境・社会・ガバナンス）に関する重大なリスクを伴う。声明で、VWは工場向けの解決策を検討していることを確認したが、「武器」の生産は除外した。これは、直接的な弾薬製造から距離を置くことを目的とした区別である。