イラン戦争による供給網寸断で米ガソリン価格が1ガロン4ドルを突破

全米のガソリン平均価格が、2022年以来初めて1ガロン4ドルを突破しました。これは、歴史上最大の石油供給停滞を引き起こした1ヶ月にわたるイランとの戦争がもたらした直接的な経済的影響です。

GasBuddyの石油分析責任者であるパトリック・デ・ハーン氏は、価格が節目を超える直前に、「全米のガソリン平均価格が2022年以来初めて4ドルの大台に達する可能性がますます高まっており、早ければ今週中にも到達するだろう」と述べていました。

ガソリンスタンドでの価格はこの1ヶ月で1ドル以上跳ね上がり、全米自動車協会（AAA）は火曜日の全米平均価格を4.02ドルと発表しました。この上昇は、2月28日に始まった米国とイスラエルによるイランへの攻撃後の原油価格の急騰を受けたものです。国際指標であるブレント原油は、紛争前の約70ドルから上昇し、金曜日には1バレル105.32ドルで取引を終えました。ディーゼル価格も急騰して1ガロン5.45ドルに達し、経済全体のコストを押し上げる脅威となっています。

紛争は、世界のエネルギー供給の重要な動脈を遮断することで広範な経済的苦痛をもたらしており、高インフレと低成長が混ざり合った毒性の強い「スタグフレーション」のリスクを高めています。夏季のドライブシーズンが近づき需要の圧力が増す中、アナリストは中東のエネルギー・インフラの寸断が続けば、価格はさらに上昇する可能性があると警告しています。

歴史的な供給ショックが市場を翻弄

価格急騰の主な要因は、世界の石油の5分の1が通過するホルムズ海峡の実質的な封鎖です。同海域でのタンカーに対するイランの脅威により、クウェートやイラクなどの湾岸諸国の産油国は減産を余儀なくされ、市場から日量2,000万バレルの石油が失われました。国際エネルギー機関（IEA）は、これを「世界石油市場の歴史の中で最大の供給停滞」と呼んでいます。

経済的影響はガソリンスタンド以外にも及んでいます。紛争により、海峡を通過する尿素やアンモニアなどの主要な肥料の輸出も滞っており、尿素の価格は開戦以来50%上昇しています。これは農業コストの増大、ひいては消費者向けの食料価格の上昇を招く恐れがあります。この圧迫は、生活費をすでに懸念している米国の家庭に重くのしかかっており、最近のAP-NORCの世論調査では、米国の成人の45%がガソリン代の支払いに「極めて」または「非常に」懸念を抱いていることがわかりました。

貨物・物流業界の生命線であるディーゼル価格の急騰は、インフレにとって特に不吉な兆候です。ユナイテッド・パブリック・サービス（UPS）は、輸送コストの上昇をカバーするため、一部のサービスに8%の暫定的な付加料金を課すことを検討しています。「ディーゼル価格上昇の完全な影響はまだ現れておらず、今後数ヶ月かけて経済全体に波及するだろう」と、リポウ・オイル・アソシエイツのアンディ・リポウ社長はメモに記しています。

ホワイトハウス、緩和策に奔走

トランプ政権は、消費者の価格ショックを緩和するためにいくつかの措置を講じています。エネルギー省は、市場に4億バレルを注入するための国際的な協調体制の一環として、米国の戦略石油備蓄（SPR）から1億7,200万バレルを放出しています。

ホワイトハウスはまた、国内港間の物資輸送を米国旗を掲げた船舶に義務付ける「ジョーンズ法」を60日間一時停止し、外国船が配送コストの削減を支援できるようにしました。さらに、環境保護庁（EPA）は、燃料供給を拡大するため、エタノールを15%混合したE15ガソリンの夏季販売制限を一時的に解除しています。

しかしアナリストは、ホルムズ海峡のボトルネックが続く限り、これらの措置が大きな緩和につながるかどうかについては懐疑的です。ガソリン価格が過去最高の5ドルに達するとの予測もあり、マッコーリー・グループは、紛争が長期化すれば原油は1バレル200ドル、ガソリンは1ガロン7ドルまで上昇する可能性があると警告しています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。