Edgen Stock·Mar 17 2026, 15:51ドナルド・トランプ前大統領は、NATO同盟国に対し、ホルムズ海峡に軍艦を配備するか、同盟にとって「非常に悪い」未来を覚悟するよう最後通牒を突きつけました。この要求は、イランによる重要な石油輸送路の実質的な封鎖が3週目に入り、エネルギー市場を混乱させ、米国のガソリン価格を数ヶ月ぶりの高値に押し上げている中で出されました。
ドナルド・トランプ前米大統領は、世界のエネルギー供給に不可欠なホルムズ海峡の安全を確保するために軍艦を投入するよう同盟国への圧力を劇的に強めています。フィナンシャル・タイムズ紙とのインタビューで、トランプ氏は、加盟国が参加を拒否した場合、北大西洋条約機構（NATO）に深刻な結果が生じると警告しました。「もし何の返答もなければ、あるいは否定的な返答であれば、NATOの将来にとって非常に悪いことになると私は思います」と彼は述べました。
トランプ氏の要求は、日本、韓国、そして主要な欧州諸国を含む「約7カ国」を対象としており、彼はこれらの国々が海峡の安全から最も恩恵を受けていると主張しています。自身のソーシャルメディアプラットフォームで、彼は同盟を「一方通行」と特徴づけ、同盟国が中東におけるイランに対する米国の軍事行動に参加したがらないことに不満を表明しました。この姿勢は、数十年来の安全保障協定に重大な不確実性を与え、西側外交の結束を損なうリスクがあります。
海軍連合の呼びかけは、主要なパートナー国から即座に公的な拒否をもって迎えられました。オーストラリアは、海峡に艦船を派遣しないと明言しました。ドイツはさらに厳しい拒否反応を示し、政府報道官は「この戦争はNATOとは何の関係もない。NATOの戦争ではない」と述べました。ドイツのヨハン・ヴァーデプール外務大臣もこの立場を強化し、同盟がこの水路で果たす役割はないと考えていると付け加えました。
他の国々は依然として態度を保留しています。日本は、決定を下す前にその法的枠組みを検討していると述べ、韓国は要請を慎重に検討しています。伝統的な米国の軍事パートナーである英国は、「あらゆる選択肢」を検討していると述べましたが、確固たるコミットメントはしていません。この冷淡な反応は、米国主導のイランに対する圧力キャンペーンをめぐる深い分裂と、米海軍関係者が「海上キルボックス」と呼ぶ直接的な軍事紛争に巻き込まれることへの同盟国の抵抗を浮き彫りにしています。
地政学的な膠着状態は、米国の消費者と世界の市場に直接的な影響を与えています。AAAのデータによると、米国におけるレギュラーガソリンの平均価格は、紛争開始以来74セント急騰し、1ガロンあたり3.72ドルに達しました。ディーゼル価格はさらに急激に上昇し、1.24ドル値上がりして平均1ガロンあたり4.99ドルとなり、輸送コストと生鮮品の消費者価格を押し上げる恐れがあります。
国際エネルギー機関（IEA）が戦略備蓄から4億バレルの石油放出を承認したにもかかわらず、この価格圧力は続いています。アナリストは、この措置は一時的な応急処置に過ぎず、イランによる実質的な封鎖により毎日約1500万バレルの原油が市場から排除されていると指摘しています。ホルムズ海峡を通過する世界の石油供給量の5分の1を確保するための迅速な解決策がなければ、原油が1バレルあたり150ドルに達し、より広範なインフレショックが起こるリスクは依然として高いです。