Edgen Stock·Mar 13 2026, 01:44スワイヤ・パシフィックAは、キャセイパシフィック航空の過半数株式を削減するため、割引価格での株式売却を実施し、航空会社の株価に即座に圧力をかけています。この動きは、スワイヤに一般目的のための新たな資金を提供するとともに、長期保有株式のわずかな減少を示しています。
スワイヤ・パシフィックA（00019.HK）は、キャセイパシフィック航空（00293.HK）の株式1億5,300万株（航空会社総株式の2.52%）を売却すると発表しました。この株式は、3月12日の終値12.99香港ドルに対し9.6%の大幅な割引となる1株あたり11.74香港ドルで売却されます。この取引により、スワイヤは約17.89億香港ドルの純収益を得る見込みです。
この動きにより、スワイヤのキャセイパシフィックにおける支配的持株比率は47.64%から約45.12%に減少しますが、引き続き筆頭株主であることに変わりはありません。スワイヤは、この資金が一般運転資金に充当されると述べています。同社は、今回の売却により約3.65億香港ドルの利益を計上し、長年保有してきたナショナルフラッグキャリアへの投資の一部を現金化する見込みです。
この株式売却は、キャセイパシフィックの事業にとって困難な時期に行われました。同社のLCC子会社である香港エクスプレスは、2025会計年度通期の損失が大幅に拡大し、2024年の2.04億香港ドルから急増して9.96億香港ドルに達したと報告しました。同社は、この業績を、日本の地震の噂に関連するキャンセルを含む旅行パターンの変化に起因すると説明しています。
損失の拡大にもかかわらず、香港エクスプレスは戦略的な多角化を進めています。アジア全体で12の新規路線を追加し、日本市場への歴史的な依存度を低下させており、6ヶ月間で日本への座席供給能力は37.7%から34.2%に減少しました。しかし、航空会社の拡大には代償が伴い、2025年には供給能力が31.9%増加したにもかかわらず、旅客単価は15.3%減少しました。経営陣は、2026年の最初の2ヶ月間の業績改善を引用し、将来の黒字転換に楽観的な見方を維持しています。
