Edgen Stock·Mar 19 2026, 01:41Pony.aiは、中国広州の主要パートナーに最新世代のロボタクシー100台以上を納入し、商用自動運転事業を加速させている。この動きは、より費用対効果の高い新しい車両プラットフォームと、中核技術をフリートオペレーターにライセンス供与するアセットライトなビジネスモデルによって支えられている。
3月18日、自動運転企業のPony.aiは、中国の主要なライドヘイリング事業者である広州辰祺出行科技に対し、第7世代ロボタクシー100台以上の初期ロットを納入した。この納入は、広州における辰祺出行のOnTime Mobilityプラットフォーム上での大規模な商用展開の開始を告げるものだ。この提携構造により、Pony.aiは「バーチャルドライバー」自動運転システムをライセンス供与することで、経常収益を得ることに注力できる。一方、辰祺出行は車両資産の所有、配車、日常業務を担当し、拡張性のあるアセットライトな拡大フレームワークを確立する。
今回の展開では、GAC AION VモデルをベースにしたPony.aiの第7世代車両が使用される。この新しいプラットフォームは、収益性への重要な一歩となり、自動運転ハードウェアキットのコストを前世代と比較して70%削減する。車両は、最大60万キロメートルの寿命のために設計された自動車グレードのコンポーネントで製造されている。さらに重要なことに、Pony.aiはすでに、中国最大のティア1都市である広州と深圳でのパイロット運用において、第7世代プラットフォームでプラスのユニットエコノミクスを達成し、このモデルの財務的実現可能性を証明している。
今回の納入は、Pony.aiが2026年末までに車両フリートを3,000台超に拡大することを目指す、商業的プレゼンスを迅速に拡大するためのより広範な戦略の一部である。同社は、テンセントのWeChatおよびモビリティプラットフォームとの戦略的統合を活用して、10億人を超えるユーザーベースにアクセスしている。運営面でのニュースはポジティブであり、アナリストは平均目標株価22.36ドルでコンセンサス「買い」評価を維持しているが、同社株は最近12.30ドルで取引され、下落傾向を示している。投資家は、3月26日に発表される次回の決算報告に注目し、同社の財務実績が技術的および運営的勢いに匹敵するかどうかの兆候を探るだろう。