Edgen Stock·Mar 09 2026, 03:423月9日、中東における地政学的緊張の高まりが大規模な原油価格ショックを引き起こし、アジアの株式市場全体に波及しました。原油価格の急激な高騰は航空会社の収益性を直接脅かし、セクター全体で急激な売りを招き、広範な香港証券取引所に重くのしかかりました。
中東情勢の深刻な悪化により、3月9日に原油価格が急騰しました。重要な石油輸送の要衝であるホルムズ海峡が7日間連続でほぼ完全に封鎖され、同時に複数の湾岸産油国が生産削減を発表しました。この二重の供給ショックは、エネルギー市場で狂乱的な買いを促しました。ニューヨーク原油先物（4月限）は28.3%上昇し、1バレルあたり116.59ドルで取引されました。ブレント原油先物（5月限）もこれに続き、26.1%上昇して1バレルあたり116.86ドルとなり、供給安定性に対する世界的な深刻な懸念を反映しています。
原油ショックの直接的な影響は香港株式市場に波及し、原油価格に敏感な航空株が下落を主導しました。香港ハンセン指数は681ポイント安で始まり、一時851ポイントまで下落した後、終値では2.3%（597ポイント）安の25,159ポイントとなりました。燃料コストの高騰により莫大な利益圧力を受けている航空会社は、厳しい取引セッションを経験しました。中国東方航空（00670.HK）は日中13.1%も下落し、終値では6.43%安となりました。同様に、中国国際航空（00753.HK）はセッション安値で10.7%下落し、中国南方航空（01055.HK）は10.8%暴落した後、一部損失を回復しました。キャセイパシフィック航空（00293.HK）も大幅に下落し、終値で5.77%の損失を記録しました。