Edgen Stock·Mar 09 2026, 10:42メルセデス・ベンツは、中国の自動車メーカーである吉利（Geely）の技術を活用して、新しい電気自動車（EV）プラットフォームを開発するための予備合意に達しました。この戦略的な動きは、メルセデスのEV開発を加速し、競争の激しい中国市場でのコスト構造を改善することを目的としており、吉利のエンジニアリング能力に対する重要な評価を示すものです。
2026年1月下旬から2月初旬にかけての一連のハイレベル会議を経て、メルセデス・ベンツと吉利（Geely）は画期的な技術提携に向けた予備合意を確立しました。ドイツの高級自動車メーカーは、吉利のGEEA 4.0電子・電気アーキテクチャを使用して新しい電気自動車プラットフォームを開発します。この決定は、1月にメルセデス経営陣が吉利の杭州湾R&Dセンターを訪問し、その後2月初旬に上海で吉利チームと会談して方向性を最終決定した後に下されました。メルセデス・ベンツは現在、中国の技術を将来のモデルに統合することの妥当性を検証するため、概念実証（POC）を実施しています。
この提携は、メルセデス・ベンツが世界で最も競争の激しい電気自動車市場における地位を強化するための戦略的な動きです。吉利の成熟したアーキテクチャをライセンス供与することで、メルセデスは開発期間を大幅に短縮し、研究開発費を削減できるため、より機敏な地元競合他社に対する主要な弱点に対処できます。吉利にとって、この合意は画期的な成功であり、大衆市場メーカーから、一流グローバルブランド向けの高価値技術プロバイダーへと役割を変革するものです。この検証は、吉利の企業評価を高め、将来の技術ライセンス契約における交渉力を強化する可能性があります。
この合意は、確立された欧米の自動車メーカーが、中国での競争力を維持するために、重要なEV技術を中国のパートナーに求めるという傾向の高まりを強調しています。地元パートナーのコアアーキテクチャへのこの依存は、中国の自動車工学の先進性と、グローバルサプライチェーンにおけるその影響力の増大を浮き彫りにしています。この動きは、BMWやフォルクスワーゲンなど、中国で事業を展開する他の国際ブランドに対し、同様の提携を検討するか、技術とコストの両面で出し抜かれるリスクを負うかという圧力をかけています。