日本、ブレント原油100ドル超えで2度目の8000万バレル放出を要求
日本石油連盟は政府に対し、戦略石油備蓄から約8000万バレルを放出する2度目の承認を求めている。この行動は、3月13日に発表された初回放出と同規模であり、ホルムズ海峡を通る船舶の継続的な混乱によって引き起こされたエネルギー安全保障リスクの拡大に対する直接的な対応である。
この危機により、世界のベンチマークであるブレント原油価格は2月27日の1バレル72.48ドルから108ドル以上に急騰し、現在も100ドルレベルを堅調に維持している。初回放出については、日本政府は紛争前の公定販売価格(OSP)に基づいて石油を販売するよう義務付け、国内の精製業者に対し、消費者に直接コストメリットが伝わるよう、暴利を貪らないよう警告した。
多様化戦略がアメリカ大陸に焦点を移す
ホルムズ海峡閉鎖によって露呈した深刻な供給脆弱性に直面し、日本の石油業界はエネルギー輸入の根本的な多様化を追求している。石油連盟のトップは、海峡の実質的な閉鎖が予期せぬ出来事であり、世界的なエネルギー危機を引き起こし、代替原油源の探索に緊急性を与えたと説明した。
北米は新たな供給の主要なターゲットとして特定されており、連盟はアラスカの原油生産能力を拡大するための直接投資を提案している。さらに、エクアドル、コロンビア、メキシコを含む中南米諸国も、実行可能な長期的な供給国として評価されている。戦略的な転換を強調し、連盟はサハリン2プロジェクトへの既存のコミットメントを除き、ロシア産原油の購入を増やす計画はないと明言した。
世界的な対応は分裂、IEAが放出を調整
日本の国家的な措置は、エネルギー危機を管理するための広範だが断片的な国際的な努力の一部である。国際エネルギー機関(IEA)は、世界市場の安定化を助けるため、アジア太平洋地域の国々から1億860万バレルの石油を即時放出するよう調整した。しかし、これらの供給側の行動は、この重要な水路を確保するための統一された軍事・外交計画なしに進められている。
米国が同盟国に対し、船舶保護のために海軍資産を貢献するよう呼びかけているにもかかわらず、日本はオーストラリアや韓国と共に、これまでのところホルムズ海峡への軍艦派遣を拒否している。この外交的躊躇は、備蓄放出のような市場介入措置にさらなる圧力をかけている。IEAのファティ・ビロル事務局長は、このような措置は一時的な解決策に過ぎず、安定したエネルギーの流れを回復させることは、全面的に海峡の再開にかかっていると警告した。