Edgen Stock·Mar 10 2026, 15:50主要な輸出ルートを遮断する地域紛争により、イラクの原油生産が激減し、世界のエネルギー市場に衝撃を与え、価格を数年来の高値に押し上げました。ホルムズ海峡を通るタンカーの航行停止により、貯蔵能力が満杯になったため、生産者は生産量を削減せざるを得なくなりました。
イラク石油省は、同国の原油生産量が日量わずか120万バレルにまで落ち込んだことを確認しました。これはOPEC第2位の産油国にとって大幅な減少です。生産量の崩壊は、世界の原油供給の約5分の1のチョークポイントであるホルムズ海峡を事実上閉鎖した地域紛争の拡大に端を発しています。原油を輸出できないイラクは、国内の貯蔵施設が最大容量に達し、生産停止を余儀なくされました。
データによると、イラク南部の主要油田からの生産量は70%も急落し、紛争前の約日量330万バレルから日量わずか130万バレルになりました。政府はキルクークからの供給回復に努めていると述べていますが、海峡の物流上のボトルネックが依然として主要な制約となっています。
イラクの減産は、はるかに大きな供給危機の重要な一部です。S&Pグローバルの分析によると、この混乱により2月27日以降、世界の市場から推定日量1700万バレルの原油および石油製品が失われました。この深刻な供給ショックは市場に急激な反応を引き起こし、ブレント原油先物価格を19.8%上昇させ、1バレルあたり111.04ドルのピークに達し、2022年7月以来の最高値を記録しました。米国ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油も続き、18.2%上昇して1バレルあたり107.40ドルになりました。
この危機は、ホルムズ海峡を通じて輸送される原油の約80%を受け入れているアジア経済に不均衡な影響を与えています。また、西側諸国ではインフレ懸念を煽っています。ムーディーズ・アナリティクスによると、原油価格の10ドルの持続的な上昇は、典型的な米国世帯の年間支出を約450ドル増加させる可能性があり、連邦準備制度の金融政策を複雑にし、利下げに対する市場の期待を低下させています。
当初、石油タンカーの輸送と保険のリスクと見られていたものが、今や物理的な生産危機へと発展しています。輸出市場にアクセスできないため、イラクやクウェートを含む主要な湾岸産油国は油井を閉鎖せざるを得なくなっています。アナリストは、大規模な油田生産の再開は数週間あるいはそれ以上かかる重要な技術的作業であり、当面の紛争が収束したとしても価格は高止まりする可能性があると警告しています。
危機の最初の週は輸送問題であり、これはおそらく迅速に解決できたはずです。しかし、貯蔵制約のため、生産能力の問題に変わりつつあります。この規模の油田生産を再開することは、完全な生産回復には数週間またはそれ以上かかる大規模な技術的作業となるでしょう。
— ジム・バークハード（Jim Burkhard）、S&Pグローバル原油調査担当バイスプレジデント兼グローバルヘッド。